Найти в Дзене

Опять она, G4NA. Ремонт Huyndai ix35. Стучит на пробеге 84000.

Добрый день, дорогие читатели! Представляем вашему вниманию новый случай. Huyndai ix35 c двигателем G4NA, на пробеге 84 000км начал стучать ДВС. Хозяева очень сильно следили за своей машиной, но как правило эти ДВС хорошее отношение не спасает. Берем в свои сильные мужские руки эту работу и приступаем к дефектовке. Представляем вашему вниманию цилиндры. Очевиден сильный износ и задиры во всех 4х цилиндрах. Идем дальше... Поршни сильно изношены, "юбки" поршней в сильных задирах. Однозначно замена. Фото поршней крупным планом. Коленвал. Видны незначительные масляные отложения, в целом коленвал в хорошем состоянии. Обойдемся полировкой. Чего не скажешь о масляном насосе. На фото видны задиры на шестерне и ответной её части, что говорит о его износе. Меняем Для ремонта нам потребовалось: к-т прокладок двигателя Комплект ГРМ Поршни G4NA Кольца G4NA Насос масляный Шатун G4NA фильтр масляный, масло двс mobil super 3000 x1 5w40,Антифриз Вкладыши + полукольца коленвала Герметик сборочный Гидрок

Добрый день, дорогие читатели! Представляем вашему вниманию новый случай. Huyndai ix35 c двигателем G4NA, на пробеге 84 000км начал стучать ДВС. Хозяева очень сильно следили за своей машиной, но как правило эти ДВС хорошее отношение не спасает. Берем в свои сильные мужские руки эту работу и приступаем к дефектовке.

-2
-3
-4

Представляем вашему вниманию цилиндры. Очевиден сильный износ и задиры во всех 4х цилиндрах. Идем дальше...

-5

Поршни сильно изношены, "юбки" поршней в сильных задирах. Однозначно замена.

-6
-7
-8

Фото поршней крупным планом.

-9

Коленвал. Видны незначительные масляные отложения, в целом коленвал в хорошем состоянии. Обойдемся полировкой.

-10
-11
-12

Чего не скажешь о масляном насосе. На фото видны задиры на шестерне и ответной её части, что говорит о его износе. Меняем

Для ремонта нам потребовалось:

к-т прокладок двигателя

Комплект ГРМ

Поршни G4NA

Кольца G4NA

Насос масляный

Шатун G4NA

фильтр масляный, масло двс mobil super 3000 x1 5w40,Антифриз

Вкладыши + полукольца коленвала

Герметик сборочный

Гидрокомпенсаторы

Регулятор фаз выпуск

Регулятор фаз впуск

Все детали получены из мех.обработки. Приступаем к сборке.

-13

Чистый и оснащенный гильзами блок цилиндров.

-14

Постель коленвала с новыми коренными вкладышами.

-15

Коленвал отполирован, и помыт. Устанавливаем и двигаемся дальше

-16

Коленвал установлен в постель. Все болты затянуты по моменту затяжки согласно MANUAL.

-17

По традиции покажу Вам гильзы, как обычно толстостенные и чугунные

-18

Гильзы крупным планом

Готовимся к установке поршней в блок цилиндров.

-19

Поршни собраны с шатунами, установлены новые шатунные вкладыши, устанавливаем.

-20

Ну вот, наш блок начинает приобретать законченный вид. Поршни установлены в блок цилиндров и даже прикручены к коленвалу. Идем дальше...

,

-21

Повторюсь, блок оснащен гильзами, по этому у нас есть отличная возможность использовать поршни стандартного размера. Об этом говорят буквы "STD" на самом поршне(видно на фото)

-22

Устанавливаем направляющие цепи ГРМ, саму цепь и гидравлический натяжитель, куда же без него.

-23

Новые фазовращалки , впуск и выпуск.

,Подходит к завершению наша очередная сборка, приступаем к установке ДВС в подкапотное пространство и снимаем замеры давления масла.

-24

Холодный запуск

-25

Прогретый двигатель

Ремонт сделан за 16 дней