Говорят, что все китайские снегоуборщики - одинаковые и особо заморачиваться при выборе не стоит. Но все же есть разница в зависимости от фирмы.
Мне в Huter понравилось, что сам снегоуборщик был практически собран: мне лишь осталось навесить ручки и протянуть все узлы и крепления.
К сожалению, протягивание всех креплений - это норма для всех бюджетных китайских снегоуборщиков. Так, у меня пара болтов крутились от руки, поэтому сразу со снегоуборщиком желательно прикупить хотя бы самый минимальный набор автомобилиста.
Перед активным использованием желательно правильно настроить ремни натяжения привода колес и шнека. Уровень натяжения ремня можно отрегулировать с помощью тросиков.
Почему важно правильно отрегулировать тросы приводов?
Ответ простой - чтобы тросики и ремни дольше отработали свой ресурс.
Если натяжение будет недостаточным, то ремень может проскальзывать и протираться, а если ремни будут перетянуты - то могут сразу порваться!
Также в снегоуборщике на приводе колес есть так называемое фрикционное кольцо, которое также быстро выходит из строя при неправильной регулировке ремней.
Для регулировки ремней нужно снять защитный кожух.
Кстати, сразу можно сфотографировать маркировку ремней и заказать запасные ремни, а лучше прикупить запасные тросики и срезные шплинты.
Привод шнека должен быть в неподвижном состоянии при выключенном рычаге. Если он вертится, то значит ремень перетянут и нужно немного ослабить тросик.
Ремень привода крутится всегда.
Как регулировать тросики?
Важно добиться, чтобы движение снегоуборщика и включение шнеков происходило примерно на середине включения рычагов.
Для регулировки ремня шнеков можно подъехать к какой-то зеркальной поверхности или попросить кого-то посмотреть.
Далее важно, чтобы рычаг включения шнеков был постоянно в зацеплении, то есть постоянно крутиться, даже во время остановки. Так ремень прослужит дольше. Для удобства можно повесить на рычаг привода шнека небольшой хомут.
Да, в плане безопасности могут возникнуть проблемы, и вы не так оперативно сможете выключить шнек, но при этом ремень дольше прослужит.
А вообще, без присмотра снегоуборщик оставлять нельзя ни в коем случае, также допускать присутствие кого-либо вблизи шнеков и выброса снега при заведенном двигателе.
Не забудьте залить масло в двигатель.
Но перед регулировкой ремня и первым пуском двигателя - не забудьте залить масло. Масло используется 5w30. Если у вас есть масло от автомобиля 5w40 также можно заливать - потребуется примерно 600 мл.
Фирменное масло huter для четырехтактных двигателей стоит в районе 400 рублей за 1 литр, так что целесообразно покупать сразу две бутылки, чтобы хватило на 3 заправки.
В инструкции к Huter написано что масло меняется через 25 часов работы, но лучше первый раз заменить масло через 5 часов работы.
Посмотрите по инструкции заправлен ли редуктор.
У меня в снегоуборщике написано, что редуктор уже заправлен с завода, но в некоторых снегоуборщиках он может быть не заправлен, так что читайте инструкцию
Как обслуживать редуктор, какую смазку добавлять, смотрите в инструкции. В большинстве случаев - это что-то типа Литола, и закачивается эта смазка с помощью специальной тавотницы.
Некоторые закачивают с помочью самодельных приспособлений, но если вы хотите сделать быстро, то тавотница стоит от 500 до 1500 рублей. Плюс еще сама смазка - от 300 - до 600 рублей в зависимости от производителя.
Не забываем про бензин.
Бензин заливается 92. У меня с машины бензин просто так не сольешь, поэтому придется ездить на заправку и заправлять в канистру, так как в другую тару заправлять бензин запрещено. Самая дешевая фляга также обойдется вам в 1500 - 2000 рублей.
После уборки просушите снегоуборщик, оставив на 5 минут на холостых оборотах.
После уборки снега снегоуборщик нужно тщательно очистить от снега и наледи, после чего еще подержать на холостых оборотах на 5 минут, чтобы двигатель просох и не было проблем с последующим пуском.
Если этого не сделать и не смести со снегоуборщика снег, то в следующий раз он может и не завестись.
Некоторые домовладельцы делают специальную защиту на двигатель, чтобы облегчить себе жизнь
Тщательно чистим привод шнеков от снега и наледи. Можно при чистке включить тепловую пушку.
Также важно прочистить сам шнек, чтобы там не было наледи. А перед использованием в следующий раз, лучше сам шнек прогреть строительным феном или тепловой пушкой. Бывает так, что там образуется наледь, и при запуске шнеков ремень моментально выходит из строя.
Также не забудьте проверить давление в шинах снегоуборщика.
В принципе, кто с техникой "на ты" никаких проблем даже с бюджетным снегоуборщиком не возникнет.
Но если вы, также как и я, в этом деле новичок, то придется вникать во все нюансы. И нужно быть готовым к тому, что купил и поехал.
Друзья, если вы давно читаете мои статьи, но еще не подписаны, то есть отличный повод подписаться на канал Сергей Горбунов в Яндекс.Дзене, чтобы не пропустить новые публикации и поддержать канал подпиской. Спасибо за прочтение!
Все публикации про свой снегоуборщик - сборка, обкатка, эксплуатация - собрал по тегу: #горбунов_снегоуборщик