Приобретение автомобиля для большинства наших соотечественников – это большая покупка. Зачастую на нее копят деньги или берут кредит. Причем это касается покупки и новых, и подержанных машин. Однако, затраты на приобретение транспортного средства – это только первый взнос, поскольку автомобиль необходимо заправлять, обслуживать, страховать и ремонтировать. При этом стоимость таких операций может очень существенно разниться в зависимости от класса машины.
Эксперты Яндекса посчитали, сколько стоят первые три года владения автомобиля. Статьи расходов получились следующими:
· Топливо
· ОСАГО
· Каско
· Техобслуживание (рассчитайте стоимость для своего авто)
· Мойка
· Сезонная смена резины
· Транспортный налог
· Снижение стоимости машины
Последний пункт подразумевает, что автомобиль с увеличением возраста и пробега дешевеет. Это нельзя не учитывать, поскольку рано или поздно машину придется продавать.
В зависимости от класса автомобиля снижение стоимости может быть более и менее стремительным. Быстрее дешевеют премиальные и мощные модели, поскольку они дороги в обслуживании, а также предполагают уплату большого транспортного налога. В среднем за год на снижение стоимости автомобиля приходится 53% всех расходов. Это самая большая статья затрат, даже с учетом того, что фактически владелец ничего не платит. Однако на деле он теряет деньги.
Порядка 22% затрат приходится на каско. Стоимость страховки может существенно разниться в зависимости от цены автомобиля, а также от водительского стажа и аварийности. Однако это касается только новых и свежих моделей, так как автомобили старше 7 лет застраховать по каско не удастся.
Около 13% расходов составляет топливо. Конечно, многое зависит и от конкретной машины, и от интенсивности ее эксплуатации. При этом не следует забывать, что стоимость бензина и дизеля постоянно растет.
Затем следуют расходы на ОСАГО – 3%, мойку и транспортный налог (по 2%) и сезонную смену резины (1%). Конечно, и в этом случае конкретные суммы различаются. Например, некоторые автомобилисты проводят комплексную мойку каждую неделю, а другие моют только кузов – раз в месяц. Также есть водители, которые предпочитают всесезонную резину и вовсе не тратятся на шиномонтаж.
4% расходов составляет техническое обслуживание машины. Конечно, здесь конкретные суммы могут очень существенно различаться. Но если говорить о том, что в среднем ТО проводят каждые 10-15 тысяч километров пробега, то это получается одно обслуживание в год.
Даже с учетом выбора оригинальных расходников и жидкостей сумма получается не очень большой. Но, если вы имеете автомобиль среднего или премиум класса, то суммы о филиальных дилеров будут серьезно бить по вашему кошельку, чтобы этого не случилось, обращайтесь в сертифицированные сервисы. Рассчитайте стоимость ТО и ремонта для своего авто.
Как сэкономить с умом. В нашем автосервисе проводим все работы с авто от ТО до кузовных работ и детейлинга. Чтобы понять ценовую политику, можно привести пример с заменой цепи ГРМ. У нас эта процедура стоит от 11 200 рублей в зависимости от модели.
Если говорить о конкретных цифрах и автомобилях, то можно привести в качестве примера две модели абсолютно разных классов. Владение Mercedes-Benz G-Class AMG (с учетом амортизации) обходится в 357.000 рублей в месяц, а ежемесячные затраты на содержание Lada Granta составят около 13.000 рублей.
Обращайтесь в «Кволити Моторс» для ТО и ремонта любой сложности по выгодным ценам. Рассчитайте стоимость на нашем сайте.
Больше о нас и нашей работе в нашем Instagram и на YouTube-канале.