Российский авторынок продолжил падать. Как же интересно за этим наблюдать!
Привет, уважаемая публика!
Вот и подоспела официальная статистика продаж новых автомобилей в России за декабрь 2021-го года. Как я и предполагал, продажи в последний месяц года заметно снизились.
Если ноябрь просел на 20% (по сравнению с ноябрём-2020), то декабрь - на 19,9% (по сравнению с декабрем-2020), что фактически тоже самое.
По моим ощущениям, рынок сейчас близок к стабилизации, под которой я понимаю неготовность большинства потенциальных покупателей покупать новые машины на тех предложениях, которые сейчас выставляют дилеры, т. е. с допами ценой в несколько сотен, а то и миллионов рублей.
И в каком-то смысле это хорошо, поскольку позволит сбалансировать спрос и предложение. Посмотрим, что будет дальше, а теперь больше конкретики за декабрь.
Прежде чем по традиции перейти к первой пятёрке моделей в ТОП-25, расскажу о тех удивительных моментах, которые нам подарил последний месяц ушедшего года.
Корейцы - всё? Не может быть!
Если падение продаж в декабре у Subaru на 70% не сильно удивляет (марка в России не шибко популярная), то спад на 53% у VW и на 54% у Hyundai не просто удивляет, а поражает! Чтобы корейцы просели на половину - такого я давно не припомню!
Напишите, пожалуйста, в комментариях своё мнение: действительно позиции корейцев в России могут серьёзно пошатнуться, или такие плачевные итоги декабря - лишь какая-то странная случайность?
Мне кажется, что в данной ситуации не последнюю роль играют аппетиты дилеров корейских марок - они никак не могут вернуться в адекватные рамки...
Декабрь вообще выдался неудачным для многих марок:
Subaru: -70%
Audi: -58%
Hyundai: -54%
VW: -53%
Lexus: -52%
УАЗ: -51%
Volvo: -43%
Suzuki: -37%
Даже Лада просела на 27%. Хотя, кто бы мог подумать...
Китай растёт! А вы сомневались?
На фоне такого массового падения продаж особенно выигрышно смотрятся результаты китайских марок в России.
Под китайскими марками я имею ввиду, прежде всего, т. н. "большую китайскую тройку": Haval, Chery и Geely. Все остальные китайские автобренды, присутствовавшие в нашей стране, так или иначе сникли. Да, ещё "жив" Changan, но в последний год дела у него идут не очень.
Так вот, просто посмотрите на результаты декабря у китайцев в России и ответьте сами себе: вы ещё сомневаетесь в том, что Китай захватит получит существенную долю российского авторынка в самое ближайшее время?
Haval: +74%
Chery: +102%
Geely: +24%
Ну и просто факт:
в декабре марка Haval продала в России больше автомобилей, чем VW
Нужны тут ещё какие-либо комментарии? Да, стоит отметить ещё один факт:
суммарная доля 4-х китайских автобрендов на всём российском рынке новых автомобилей по итогам декабря составила 9%
Chery Group - 3,6%
Haval - 3,3%
Geely - 1,6%
Changan - 0,5%
Как говорится, пусть каждый сделает выводы сам.
Не Китаем единым
Пришло время сказать пару слов о великой Тойоте. По итогам декабря эта любимая многими россиянами японская марка не только выросла на фоне всеобщего падения, но и сумела войти в ТОП-5 автобрендов, заняв почетную 4-ю позицию и опередив даже Hyundai.
Более того: сразу две модели Тойоты - Camry и RAV4 вошли не просто в ТОП-25 моделей, а в ТОП-10 моделей: RAV4 на 7-ом месте, а Camry - на 8-ом.
И что особенно удивительно: в декабре наши соотечественники приобрели больше весьма дорогих кроссоверов Toyota RAV4 (4331 шт.), чем более дешёвых и народных седанов Hyundai Solaris (2643 шт.)! И это при том, что население у нас как бы нищает. Нищает ли?
ТОП-5 моделей: удивления
Из первой пятёрки моделей в декабре вылетели сразу две машины.
Hyundai Creta упала с 3-го места на 9-е, и это провал!
На самом деле, Крету уже не в первый раз "лихорадит". Можно вспомнить, например, сентябрь, по итогам которого Крета оказалась только на 7-й позиции. В октябре и ноябре она улучшила свои позиции, но декабрь снова их подкосил.
В чём причина: в более высоких ценах, чем на первое поколение? Или всё-таки по внешности? Пока однозначного ответа на этот вопрос у меня нет.
Кроме того, Renault Duster опустился с 5-го места на 6-е, потеряв в штуках совсем немного...
Веста, Гранта, Нива - наше всё! А как же Солярис?
У Соляриса дела плохи: за декабрь удалось продать всего 2643 машины. Это очень мало для дешёвого народного такси-седана.
Зато всё хорошо было в декабре у АВТОВАЗа. Шутка ли: 4 места из 5-ти у моделей с эмблемой "LADA":
Как видим, Гранта так и не смогла догнать Весту. Более того - уступила вторую позицию седану KIA Rio.
Это удивительно, но LADA Niva как-то пробралась на 4-ю позицию. Предположу, что под конец года её усиленно закупали гос. органы и другие бюджетники, осваивая оставшиеся деньги.
Вслед за Нивой в ТОП-5 протиснулся и Лада Ларгус. Думаю, что причина роста продаж там аналогичная - эту модель очень любят корпоративные клиенты.
Вот такой патриотичный ТОП-5 подарил нам декабрь. А как же итоги года? Их мы обсудим совсем скоро, не переключайтесь.
Ну и не забывайте про комментарии и подписку на канал. Спасибо!
-------
#авто #Россия #авторынок #отечественные автомобили #корейские автомобили #новые автомобили #китайские автомобили #продажи новых автомобилей