Количество автомобилей в России растет, что мы можем наблюдать по удлинению пробок на дорогах и сплошь заставленных машинами дворах. Есть люди, которые полагают, что это признак улучшения финансового состояния населения: у людей столько денег, что они могут позволить себе недешевую покупку - автомобиль.
Однажды я уже разбирал, почему это не так, сравнивая количество автомобилей, приобретаемых на душу населения в России и других странах.
Сейчас могу добавить еще наглядную статистику продаж новых авто по годам, из которой видно, что продажи новых автомобилей в России за последние годы сильно снизилось (в сравнении с пиковыми "нулевыми" и 2012-2013 годами - они снизились примерно в 2 раза).
В 2021 году количество новых авто, проданных в России, составило 1,512 млн. штук.
Зато рекордно выросли продажи автомобилей б/у, например, за 2021 год россияне купили 6,06 млн. подержанных машин.
Ажиотажный спрос на подержанные авто с одновременным падением спроса на новые, как раз является прямым следствием ухудшения финансового состояния граждан на фоне желания сделать крупную покупку, пока деньги не "съела" инфляция.
Такой спрос, к слову, вызвал и подорожание б/у автомобилей в России за год в 1,5 раза, в то время как новые выросли в цене только до 15%.
Национальное бюро кредитных историй опубликовало статистику выданных автокредитов - их количество оказалось рекордным: впервые превысило 1 млн. и составило 1,006 млн. одобренных заявок.
Таким образом, если всего в России за год было куплено 1,512 млн новых + 6,060 млн б/у = 7,572 автомобилей, а количество выданных автокредитов составило 1,006 млн, то можно подсчитать, что примерно каждый седьмой автомобиль был куплен в кредит.
Обращаю внимание, что в этом расчете учтены только те кредиты, которые выдавались непосредственно на покупку авто, по программам автокредитования, с контролем целевого использования. В большинстве своем - это кредиты, выданные на покупку новых авто. Таким образом, вероятнее всего, более половины новых автомобилей в 2021 году были куплены в кредит.
Еще какое-то количество автомобилей могло быть куплено за кредитные средства по потребительским программам кредитования или кредитным картам, не предполагающим контроль целевого использования (деньги на любые нужды), в первую очередь это относится именно к автомобилям б/у, приобретаемым за наличные. Такие кредиты не учтены в предоставленной статистике, об их точном количестве судить сложно, но судя по тому, что нецелевой кредит получить проще, чем целевой, полагаю, что их было выдано, как минимум, столько же, сколько целевых.
Таким образом, в общей сложности, примерно каждый третий-четвертый автомобиль (включая новые и б/у) был куплен в кредит.
Подписывайтесь на этот канал и повышайте свою финансовую грамотность!