Наиболее распространёнными способами повышения проходимости автомобиля являются:
1. Установка колес большого диаметра;
2. Установка блокировок дифференциала;
3. Установка лебёдки.
Эти средства работают в своих нишах, поэтому они не являются альтернативой друг друга.
Для глубокой колеи достаточно колес большого диаметра. На косогоре, когда весовая нагрузка ложится на колеса, расположенные ниже по склону, колеса с противоположенной стороны разгружены. Большой диаметр колес не решит эту проблему. В этом случае необходима блокировка дифференциала.
Когда автомобиль сел на днище, большие колеса и блокировка уже бессильны, выручит лебедка. Но, применение лебедки требует затрат времени на размотку, намотку троса, поиск или организацию опоры, за которую можно зацепить трос. В некоторых случаях, например в болоте или в глубоком снегу, организовать опору очень проблематично.
Большие колеса и блокировка позволяют проходить препятствия без потери времени и сил. А, когда дорога состоит из одних препятствий, для автомобиля с одной лебедкой она становится очень длинной.
Устойчивость автомобиля на скользкой дороге могут повысить зимняя резина и самоблокирующийся дифференциал.
