Всем привет, Любители колёс! Все мы привыкли воспринимать классические модели Волжского завода как архаичные, незамысловатые агрегаты. Серые и скучные, ничем не выделяющиеся в потоке. Но на начальных этапах производства, это были зачастую интересные и актуальные для своего времени авто, такие как оснащенные двигателями Ванкеля «догонялки» на базе Жигулей. Наравне с Волгами с V-образными восьмерками ГАЗовского завода, ВАЗ так же разработал свою версию автомобиля для спецслужб, а именно модель 21059. Главной особенностью которой является роторная силовая установка с индексом Ваз-4132. Двухсекционный ротор на 1.3 литра объема и 140 лошадиных сил разгонял автомобиль до 100км/ч за 9 секунд. Интересно, долго ли трансмиссия выдерживала такие нагрузки? 4132-двухсекционный двигатель, имеющий по две свечи на каждую секцию в которой происходит цикл сгорания топлива. Роль поршня выполняет трехгранный ротор, а клапанов ГРМ в двигателе Ванкеля как таковых нет. Питался мотор топливом с октановым чис