- .....даже сейчас, когда я вслух пишу этот пост, оппонент напротив говорит, что этот "Пинц" не проедет там где "Шерп". За это сравнение, в него полетела кожура от апельсина, которая к счастью достигла своей цели.
Конечно, не одна машина не проедет там, где проедет вездеход на колесах низкого давления. Но сравнивать такую разную технику категорически нельзя.
Новый 2022 год в компании EX-ROAD начался с премьеры. 5 января, из ворот гаража выехал очередной PINZGAUER 712К подготовленный для активного отдыха. С одной стороны - это был несложный проект, так как не требовалось переоборудование под длительное автономное проживание.
С другой стороны, этот ПИНЦ интересен тем, что в него интегрировали дизельный двигатель водяного охлаждения от VW.
Подвеска традиционная для всех вездеходов PINZGAUER переоборудованных в EX-ROAD - это австралийские амморты и пружины PEDDERS в сочетании с дисковыми тормозами собственного производства.
В пассажирском отсеке салона минимум переделок: свет, столик, дополнительный отопитель, и лавки-трансформеры для относительно комфортной перевозки 4 человек.
Эти лавки легко трансформируются в ровный пол на котором поместиться крупная добыча. Внутри все отделано профнастилом, так что салон можно мыть прямо из шланга.
Секрет проходимости PINZGAUER в хребтовой раме, мощных колесных приводах и всех блокировках.
PINZGAUER - машина с большой и очень интересной историей. Несколько лет назад мы сняли небольшой ролик посвященный этой легендарной машине. В России таких машин всего несколько сотен, и в основном они переоборудованы для охоты, рыбалки и отдыха на природе. Есть пару десятков экземпляров созданных для дальних путешествий. Но надо понимать, что управлять военной машиной, на больших внедорожных колесах, на дальние расстояния - удовольствие не самое комфортное.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на мой канал!!! Надеюсь было не скучно и познавательно. Если понравилось - ставьте ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!! Вам не сложно, а мне приятно! СПАСИБО!!!