За свою богатую историю у Шкоды было более чем достаточно автомобилей купе. Даже в коммунистическую эпоху чешская компания долгое время поставляла версии купе, которые пользовались солидной популярностью.
С тех пор как в 1994 году компания была полностью поглощена Фольксвагеном, чешский производитель не выпустил ни одного автомобиля купе, но это не значит, что не было никаких серьезных попыток. Самая известная из них была в 2002 году, когда свет увидел прототип модели под названием Tudor, который, казалось, был готов к серийному производству. Годом ранее Шкода дебютировала с первым поколением модели Superb, и Tudor разделил платформу и большинство линий дизайна. Прототип был назван в честь Skoda 1101 Tudor 1948 года выпуска.
В то время компания мела в арсенале только три модели (Fabia, Octavia и упомянутая выше Superb), поэтому получила одобрение на разработку дополнительных прототипов для рассмотрения возможности внедрения в серийное производство. Дебютировали некоторые действительно особенные модели, такие как пикап Fabia, кабриолет Octavia и универсал Superb. Последний позже поступит в серийное производство, но только во втором поколении. Tudor представили на Женевском автосалоне 2002 года, за внешний облик прототипа отвечал дизайнер Зденек Цибулка.
Он использовал большинство линий от Superb, но с другими задними фонарями и более роскошным интерьером. Позже Цибулка скажет, что он спроектировал другую переднюю часть, но было принято решение больше походить на ту, что у Superb, чтобы попасть в серийное производство. Tudor имел несколько экранов в интерьере, что определенно опередило свое время и намекнуло на то, что публика увидит только спустя годы.
Под капотом находился знаменитый шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 2,8 литра мощностью 193 л.с., привод передний и 5-ступенчатая МКПП.
После Женевы автомобиль отправился на автосалон в Индию, где его через некоторое время угнали, а позже нашли в ангаре недалеко от вокзала. Сегодня он находится в музее Шкоды в городе Млада-Болеслава.
К сожалению, Tudor так и не вышел в массовое производство после того, как Volkswagen пришел к выводу, что в эту модель придется вложить немало финансов, а популярности у неё особо не будет.
#чехия #шкода #европа #авто #машина #транспорт #история