В конце 70-х годов в несуществующей уже стране СССР стали активно развиваться грузоперевозки. Грузы доставлялись не только по нашей стране, но и за рубеж, поэтому не всегда перевозить их было удобно по железной дороге. Хотя это считается самый эффективный и недорогой транспорт в мире. Из-за этого руководители автомобильных заводов понимали, что будущее за автоперепозками и нужны хорошие и надежные седельные тягачи для их осуществления.
Так на заводе КамАЗ в 1980 году появился седельный тягач КамАЗ-54112, который выпускался там до 2006 года. Автомобиль был по традиции бескапотный и имел колесную формулу 6х4. Длина тягача 6.2 метра, высота 2.8 метра и ширина 2.5 метра, весит грузовик 7 тонн. На машину установили дизельный двигатель объемом 11 литров и мощностью в 240 лошадиных сил. Трансмиссия с десятью передачами, которые имеют механическое переключение. Грузовик максимально набирает скорость до 90 км/ч, при такой скорости расход топлива составляет 46-50 литров.
Для горючего установлен достаточно вместительный бак размером в 250 литров. Нагрузка на седло составляет 12 тонн. Особенностью тягача является то, что он может работать в очень тяжелых погодный условиях, температура воздуха может быть от -40 до +50 градусов по Цельсию. Седельный тягач КамАЗ-54112 получил широкое распространение по всей территории нашей страны и этот грузовик используется многими шоферами до сих пор.
Поделитесь ниже под статьей своим мнением о тягаче КамАЗ-54112, если работали или работает на нем сейчас.
Читайте также:
Вспомним сколько солярки потребляют двигатели разных тракторов СССР
Самый известный международный автобус СССР, Икарус 255
Посмотрим, чем отличались между собой грузовики ЗИЛ 130 и ЗИЛ 4331
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.