В снегопад выезжаем из Москвы по Новорижскому шоссе. В этот раз мы путешествуем на новом электромобиле Audi e-tron Sportback. В салоне очень тихо и комфортно, за окном проносятся занесённые снегом ёлки. Через пару часов сворачиваем в сторону, ведь самое интересное, как правило, находится вдали от оживлённой трассы.
Нас встречают небольшие деревни, несколько коттеджных посёлков, яркие вывески сетевых магазинов. Жизнь здесь размеренна и нетороплива. Каждый деревенский домик - с резными наличниками, ставнями, узорами и цветами на окнах - может стать отдельной достопримечательностью.
Если внимательно присмотреться, между деревьями можно заметить кукурузник АН-2. Удивительное дело: самолёт есть, а аэродрома или даже простенькой взлётно-посадочной полосы нет. Но в России могут быть и не такие чудеса. :)
Просёлочные дороги заметает снегом — единственный трактор просто не успевает их чистить. Полный привод Quattro нашей Audi e-tron Sportback приходится очень кстати.
Старинная колокольня возвышается посреди села, словно маяк. Вокруг протоптаны тропинки, рядом с домами стоят тракторы, сложены дрова. А вокруг - тишина и покой.
Село Нестерово раньше было центром «умственной и промышленной жизни для здешней округи»: когда-то в нём проживало более 500 человек, а в начале 19-го века была построена большая кирпичная церковь Троицы Живоначальной. В советское время в ней располагалась ремонтная мастерская местного колхоза, а сейчас храм заброшен.
Ещё одно интересное место обнаруживается в соседней деревушке Пирогово. В 1868 г. здесь была построена деревянная часовня в память о спасении императора Александра II при покушении Д. Каракозова. В 1903 году вместо неё на деньги петербургского купца Павла Лаврентьева, который родился в Пирогово, была построена каменная часовня в русском стиле. Её руины и сейчас стоят на перекрёстке двух просёлочных дорог.
Засыпанные снегом деревни кажутся покинутыми. Но если присмотреться, то можно заметить, что во многих дворах дорожки расчищены, а из труб идёт дымок. И не всегда здесь живут одинокие пенсионеры, которым просто больше некуда деваться. Всё чаще и чаще можно встретить «фермеров» — людей, которые пытаются развивать своё хозяйство.
Всё больше и больше людей выбирают экологичный образ жизни и стараются жить в гармонии с природой. Несколько раз я даже видела солнечные панели на деревенских домах. И мы на электромобиле чувствовали себя здесь очень органично.
Приятно осознавать, что производителей электрокаров становится всё больше. Audi, например, запустили на российском рынке целую линейку Audi e-tron, состоящую из четырех моделей. Наш Sportback — один из них. У автомобилей прекрасные технические характеристики и безупречный дизайн. Мы убедились в этом лично.
Мир не стоит на месте. Всё меняется. Я регулярно езжу по провинции и своими глазами вижу, как некоторые деревни оживают и возрождаются: появляются небольшие фермерские хозяйства, а новые отели привлекают тех, кто хочет оторваться от городской суеты.
Очень яркий тому пример — усадьба Волосово. Казалось бы, глухой угол на границе Московской и Тверской областей. Ну кто может захотеть жить там, где нет ни больницы, ни почты, ни нормального магазина? Даже сотовая связь не везде есть.
Но руины старинного дворца Куракиных купил предприниматель и председатель совета директоров инвестиционной группы «Русские фонды» Сергей Васильев. Он всё отреставрировал и сделал потрясающе красивое имение: восстановил парк, организовал трактир и ферму. Благодаря этому ожили даже окрестные деревни, потому что у людей появилась работа.
Каждый из нас может начать с себя и сделать наш мир чуточку лучше. Сортировать мусор, выключать свет и воду, если они не нужны, поддерживать малый бизнес и небольших сельских производителей, выбирать экологичные автомобили.
Я, например, когда живу в деревне, стараюсь покупать молоко, сыр, яйца, творог и сметану в частных хозяйствах, хотя проще было бы сходить в сетевой супермаркет. И поездка на электрокаре за город стала для меня новым полезным опытом. Audi e-tron Sportback очень динамичный и проходимый: на трассе он отлично держал дорогу и разгонялся, а полный привод позволял проехать по заснеженным дорогам без каких-либо трудностей. И главное — никакого вреда окружающей среде. Здорово, что даже в таких отдалённых деревнях e-tron можно зарядить от обычной бытовой розетки с заземлением, ведь всё необходимое есть в комплекте.