Малоопытным водителям, важно знать какие признаки указывают, что пора делать капитальный ремонт двигателя.
Это необходимо для того чтобы не угробить мотор окончательно и избежать еще больших финансовых затрат.
Существует 5 основных признаков, наличие каждого из которых, свидетельствует о необходимости проведения дефектовки и возможного проведения капитального ремонта.
1. Повышенный расход масла. Может указывать на закоксовку поршневых колец, то есть потерю их подвижности в канавках поршней, загрязнение системы вентиляции картера, повреждение уплотнителей ДВС с последующей разгерметизацией агрегата.
2. Хуже запускается двигатель на холодную. Этот признак может быть обусловлен падением компрессии в камере внутреннего сгорания, при максимальном зазоре между поршнем и цилиндром.
3. Падает мощность мотора, при этом увеличивается расход топлива. Симптом, зачастую также возникающий из-за падения компрессии. Вдобавок при падении компрессионного давления, двигатель начнет троить и стучать.
4. Из выхлопной трубы выходит сизый или черный дым. Может указывать на попадание в цилиндры большого количества масла при этом много отработанных газов, попадает в картер.
Наиболее опасен сизый дым, который указывает на попадание антифриза в один из цилиндров.
5. Падение давления масла. Основные причины - неисправность масляного насоса или засорение масляного фильтра, утечка смазочного материала из двигателя, которую можно обнаружить визуально.
Вдобавок, причинами могут стать аналогично попадание в цилиндр, антифриза из системы охлаждения.
В этом случае жидкий хладагент смешается с маслом, и последнее просто потеряет необходимую для смазки деталей вязкость.
Конечно основная причина, объединяющая, вышеперечисленные признаки – большой пробег двигателя. Мотор не вечен и при длительной эксплуатации летят расходники, начинают изнашиваться важные рабочие детали.
Двигатель внутреннего сгорания – целый комплекс различных узлов и агрегатов, для ремонта многих из которых, потребуется разборка агрегата, то есть капитальная починка.
При этом капиталка – далеко не приговор для мотора, поскольку вполне вероятно, что достаточно заменить 1-2 детали, чтобы нормализировать работу силовой установки.
Впрочем, если проигнорировать признаки указывающие, что пора ремонтировать двигатель и продолжать эксплуатировать проблемный ДВС, можно окончательно угробить движок и влететь на приличную сумму, которая потребуется для замены коленвала, шатунно-поршневой группы или покупки нового мотора.
А какие из признаков скорой капиталки мотора не были названы? Поделись своим мнением в комментариях ниже.