Всем здрасьте. Ягодка ездит и есть-пить не просит. Есть то просит, естественно, она ж не цыганская лошадь))) С наступлением -температуры за бортом АКБ заменил. Ч-з ЕЛМ увидел, что двигатель не нагревается выше 72° а это нехорошо. Купил, крышку термостата, с термовставкой, не помню уже в какой раз.Но не работает !!! Открытие на 85, соответственно,насколько я знаю, 85 всегда должен термостат поддерживать, приоткрывая-призакрывая клапан. А НОВЫЙ Лузар не прикрывает большой круг, температура до 80 может упасть. Отслеживаю показания в реальном времени, ЕЛМ в разъёме живет, телефон на панели висит. Ну ладно, лирика это все. Печка перестала греть, после замены термовставки. Переключатель, как и всегда, между "ноги" и "ноги и лобовик", в ноги чуть теплый воздух.СО развоздушивал, после замены. Уже подумал, что прокладка ГБЦ пробита и газы в СО идут, хотя прокладку менял год назад. Но случилось чудо:в один прекрасный момент из всех дефлекторов почти горячий воздух пошел. Что это было, в чем заключалась проблема, не знаю. Я не принимал никаких действий.. Ну и подарок сам себе сделал, на НГ. Умер компрессор. Жужжит, но не качает. Приобрел Агрессор 35, пока более чем устраивает. Если прослужит больше старого, "но нейм", отслужившего лет 7-8, я его зацелую)))