Вышедший на экраны в 1978 году фильм "Трасса", по идее, должен был бы запомниться зрителю. Причем он мог бы стать интересным всем. Ведь режиссерский дуэт Натальи Ярошенко и Анатолия Вехотко должен был подарить кино как для женщин, так и для мужчин. Ведь помимо огромного количества отечественной и зарубежной техники, съемок в Нижневартовске, тут прослеживается и четкая любовная линия. Увы, соединить машины и чувства у создателей картины не получилось. Нет, консультанты отменно поработали над технической частью, мы можем увидеть практически весь отечественный и зарубежный модельный ряд автомобилей и спецтехники, но вот почему-то именно это пересилило любовную составляющую. Не будет забывать и об идеологии - Советское, значит отличное. Поэтому преимущество КрАЗ перед Magirus-Deuts и чешскими Tatra выглядит довольно надуманным. Реальный факт. В 1979 году, то есть через год после выхода фильма грузовики Tatra подвергли серьезной модернизации. Кстати кому интересно то вот ссылка на стать какие "иномарки" поставлялись в СССР.
Но давайте по порядку. В течении первых четырех минут нам показывают испытания Tatra 148 S3. Ну на титрах это еще куда ни шло, но потом это начинает немного утомлять. То грузовики преодолевают водные преграды, то они штурмуют земляные холмы, а то просто идут по воинской брусчатке. Здорово, но художественной находкой тут и не пахнет.
Потом некие люди, видимо это испытатели грузовых машин усаживаются в открытый черный автомобиль. Это Tatra 12. Индекс он получил из-за того, что снабжался мотором в 12 сил. На этом экземпляре Ханс Ледвинка опробовал свою знаменитую хребтовую раму. А за характерную форму капота этот экземпляр еще называли "Утюг".
Рядом стоят Skoda 100, это белый автомобиль с круглыми фарами и синяя Skoda Oktavia. Попала в кадр и румынская #Dacia 1300, седан с характерной формой кузова и Tatra 613. На последней явно повезли какого-то начальника, поскольку простым работягам такой автомобиль был не только не по карману, но и просто не продавался.
После не долго поездки у водителей испытателей ломается Tatra 12 и на обочине мы видим Ford Consul Cortina. Через несколько секунд можно обратить внимание на то, как коллеги поднимают капот у машины, и что мы видим? Он задирается вместе с передними крыльями.
Когда водитель решает проблему и начинает движение по улицам города, то можно заметить припаркованные Renault 5, #ВАЗ 2102 и универсал Skoda 1201.
Как можно предположить, главный герой картины сообщает маме, что он получил от профсоюза путевку на Адриатическое море, и приглашает ее на обед. Говоря, что вечером у него планы, мы понимаем, что он ждет встречи с девушкой. Обедал ли он с мамой не ясно, но вот то, что с девушкой он встретился мы понимаем из следующих кадров. Они выходят на улицу. И тут мы видим светло-коричневое крыло машины. Это Chrysler 160. Чуть далее стоят Simca и Skoda 1000MB.
Потом действительно перемещается в #СССР, где представитель чехословацкого предприятия обсуждает проблему поломок Tatra. И вскользь упоминает о том, что грузовики то хорошие, ведь не даром из одной машины сделали памятник и установили ее на постамент. Это реальный факт. У ворот автобазы в Магаданской области действительно стояла Tatra 111.
После обсуждения проблем на заводе принмеется решение отправить в СССР специалиста из ЧССР что бы создать вариант автомобиля "Сибирка".
Именно поэтому водители испытатели отправляются вместо Адриатики в СССР. Наш любвеобильный, а это понятно по сцене в аэропорту, где Карел Войта(Ян Каниза) приезжая на такси #Волга ГАЗ 24, с одной, прощается еще с четырьмя девушками ждущими его в аэропорту. Так вот на стоянке у аэропорта мы можем увидеть черный Tatra 603, и стоящий рядом Skoda 1203. Это самый популярный в Чехословакии фургон.
На летном поле коллег летящих рейсом в Москву ждет автобус Karosa SM 11, этот автобус являлся приемником #Skoda 706 RTO. И выпускался с 1961 по 1981 год. В СССР такие машины почти не поставлялись, поскольку основную нишу закрывали венгерские Ikarus.
Водители пребывают в Нижневартовск. Видимо для того что бы усилить впечатление на показывают оленей и стоящий вдалеке Ikarus 255, на котором чехов должны отвезти к месту жительства.
Когда команду испытателей привозят на место, мы имеем возможность познакомится в двумя другими главными героями драмы. Это сидящая за рулем УАЗ 452 врач Маргарита Александровна(Валентина Шендрикова) и Аркадий Воеводин(Борис Щербаков).
Именно тут и происходит первая "стычка" между чехом и русским. Правда позднее, когда Карел будет пить чай с доктором Ритой мы узнаем о том, что они с Аркадием в разводе.
Ну а пока специалисты Tatra начинают работать над усовершенствование своих грузовиков. В СССР поставлялись машины в арктическом варианте, то есть кабина и кузов были выкрашены в ярко-оранжевый цвет. ПРи этом испытатели садятся за руль самосвалов #Tatra 148 S1.
В карьере, куда приезжают испытатели стоит желтый бульдозер. Я не большой специалист в спец-технике но судя по всему это машина польского производства STALOWA WOLA(Dressta). Модель определить затрудняюсь. Но точно такие же трудились на прокладке газопровода Уренгой-Помары-Ужгород.
На заднем фоне мы видим экскаватор серии Э2505. Такие машины были специально разработаны для работ в условиях Крайнего севера. И спокойно переносили температуры до -60 градусов.
Карел продолжает ухаживать за Маргаритой. Ситуация усугубляется. Ведь непосредственный начальник чеха сажает вторым номером, для обучения, в кабину Tatra ревнивца Воеводина. Последний от предложения отказывается, да еще и обзывает импортный грузовик каретой. Снова соперничество. Теперь еще и водителей. Карел вызов примате и говорит, что сделает больше ходок на своем автомобиле, чем Воеводин на КрАЗе. Который мы и видим в следующем кадре. Это самосвал из Кременчуга модель 256Б.
Машины возят землю для отсыпки так называемых "кустов", фактически укрепляют болотистую почву, которое в короткий летний период превращается в месиво. Так вот выравнивает привезенную землю наш, отечественный бульдозер ЧТЗ-100.
Карел и Аркадий продолжают соперничество которое выливается в гонку. Пытаясь догнать УАЗ Маргариты они устраивают форменное соревнование на зимнике. Которое, счастью, прерывает сотрудник ГАИ на Волге.
После этого присходит серьезный разговор между Карелом и Маргаритой. В ходе которого она дает ему надежду.
Когда чехи уговаривают своего советского начальника увеличить им количество ходок, то они на равне с советскими водителями включаются в работу. По дороге на которой растянулась колонна самосвалов мы неожиданно видим довольно редкую машину. Это канадский снегоболотоход Foremost Husky 8. Машина уникальная и довольно редкая и дорогая.
Минский тяжелый тягач МАЗ 537
Кировец или К-701
А в одном из моментов на дороге Tatra легко обгоняет #Magírus-Deutz 232 D 19. Что в общем-то не удивительно. Ведь мотор у немецкой машины был гораздо мощнее.
Когда же один из водителей сообщает чехам, что Аркадий ездит по короткой дороге, поэтому и делает больше всего ходок. То Карел решается пойти его маршрутом и Воеводин сталкивает КрАЗом #Tatra с полотна.
Карел естественно выезжает из снежного плена, машина то имела колесную формулу 6х6 и направляется в город к Маргарите. И у кулинарии мы видим снегоход #Буран.
Он приходит к Рите и объясняется ей в любви. Увы, жизнь непредсказуема. Выехав на срочному вызову Маргарита переворачивается и ее #УАЗ сгорает. Карел и Аркадий спешат ей на помощь. Но, девушка погибает. А бывшие соперники становятся друзьями.
Фильм и правда не получился. Если выкинуть из него кадры проездов автомобилей, то живого действия наберется не более чем на 25 минут. Жаль, ведь можно было сделать и правда неплохую драму, пусть и на производственную тему.