Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Саша Скоков

ТО-7 (90000км) дизельного Рено Дастера

ТО-7 (90000км) дизельного Дастера Всем привет! Ранее я ТО делал каждые 15 000 км, при этом делая межсервисные замены масла. Затем уже перешёл просто на замену масла раз в 10 000 километров. Меняю по километражу. Да, у меня есть возможность смотреть через приложение на телефоне или компьютере моточасы, но этим не занимаюсь.... Топливный фильтр меняю где-то раз в два ТО. Поэтому на этот раз была запланирвоана замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, уплотнителя пробки. Масло двигателя решил опробовать фирмы Wolf. Просто интересно как оно себя поведёт с дизельком ближе к 8 000 км пробега. Я думал оно российское, а в итоге оказалось бельгийское. Думаю, это не плохо). Взял 5 литрушку Officialtech c4, артикул 8308512, стоило порядка 3 600 рублей 8 декабря на Озоне. Кстати, подбор масла на их сайте так же предлагает масло с артикулом 1043905 OE LEVEL TECH C4. За остальными расходниками и заменой масла отправился в Логан Шоп на Химиков (там и на Планерной есть

ТО-7 (90000км) дизельного Дастера

Всем привет!

Ранее я ТО делал каждые 15 000 км, при этом делая межсервисные замены масла.

Затем уже перешёл просто на замену масла раз в 10 000 километров.

Меняю по километражу. Да, у меня есть возможность смотреть через приложение на телефоне или компьютере моточасы, но этим не занимаюсь....

Топливный фильтр меняю где-то раз в два ТО.

Поэтому на этот раз была запланирвоана замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, уплотнителя пробки.

Масло двигателя решил опробовать фирмы Wolf.

Просто интересно как оно себя поведёт с дизельком ближе к 8 000 км пробега.

Я думал оно российское, а в итоге оказалось бельгийское. Думаю, это не плохо).

Взял 5 литрушку Officialtech c4, артикул 8308512, стоило порядка 3 600 рублей 8 декабря на Озоне.

Кстати, подбор масла на их сайте так же предлагает масло с артикулом 1043905 OE LEVEL TECH C4.

За остальными расходниками и заменой масла отправился в Логан Шоп на Химиков (там и на Планерной есть хорошие акции на замену масла).

Салонный угольный фильтр Невский Фильтр с артикулом NF6349C , 390 руб.

К прошлой записи про ТО комментаторы писали, что зачем же я устанавливаю дешевый воздушный фильтр Filtron AP133/5 за 460 рублей.

Мол он совсем не годится для нашего дизельного зверя.

Ну ладно, подумал я, опробую тогда подороже. Японский как бы.

Взял фильтр Totachi с артикулом TA-2299.

И теперь главный вопрос-что должно измениться? Он начнёт летать?)

Масляный, как и всегда, взял обычный оригинальный Renault с артикулом 8200768927.

Прокладку сливной пробки, вроде как, взяли дешевую фирмы Asam, медную.

Хоть и есть в защите увеличенной люк для замены масла, но мастер сказал, что лучше снимать иногда защиту, чтобы точно нигде ничего не прикипело.

В итоге снял защиту, прошёлся по внутрянке очистителем, сдул , протёр грязь).

После последних покатушек заодно вправил мне задний бампер на место).

Замена быстрая, не считая самой заливки.

Причина-в дизельных моторах k9k масло заливается через щуп))).

Поезжу, понаблюдаю как масло себя ведёт.

Масло брал тут: https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-wolf-officialtech-c4-5w-30-sinteticheskoe-5-l-181492990/?sh=ZQ3PBoLm

Подбор масла Вульф: https://www.wolflubes.com/ru_ru/

#wolf #дастер #duster #логан шоп #замена масла #авто #Саша Скоков

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
-10
-11
-12
-13
-14
-15
-16
-17
-18
-19
-20
-21
-22
-23
-24
-25
-26

-27