Часто возникают споры об электровелосипедах. Мол "электрички" для лентяев. За тебя все делает двигатель. Весит почти как эндуро-мотоцикл, стоит еще больше...
В поисках ответа на вопрос зачем, я обратился к опыту подписчиков и вот что мне рассказал один из них. Автор попросил сохранить анонимность. Орфография сохранена.
У меня HaiBike Sduro HardSeven 1.0
Катаюсь с июля 2020 по настоящее время. За 1.5 года проехал 2930 км. Вначале скептически относился к электровелосипедам, хотелось не терять физуху, развиваться, используя мускульное педалирование, но оказалось, что на электропроводе затрачивается не меньше каллорий, чем при катании на обычно велосипеде!
Техническое обслуживание:
Кроме смазки цепи и накачивания колес других процедур с велосипедом не делал. Дополнительно батарею и мотор от снега, дождя и грязи не закрывал. Чип тюннинг мотора не делал, максимальная скорость до которой велосипед помогает это 26км в час, дальше только мускульная тяга.
Можно ли кататься зимой на электровелосипеде?
Иногда выезжал в - 5. При таких температурах батарея садится быстрее. У батареи и счетчика запаса хода есть 1 особенность: в любую погоду, когда запас хода менее 10 км помощь от электро мотора становится слабее, поэтому не рекомендую высаживать АКБ до нуля, иначе последние км пути будут не простыми 😊.
Максимальная скорость до которой велосипед помогает разгоняться - это 26км в час, дальше только мускульная тяга.
Какие бывают режимы работы у электровелосипеда?
У HaiBike Sduro HardSeven 1.0 есть 4 режима помощи. По умолчанию включается режим 3. Я часто использовал режим 2 (слабая помощь, но очень активно работают ноги). В гору удобно ставить режим 3. Режим 4 (максимальная помощь) я почти не использовал. Еще есть режим, когда батарея не расходуется, полностью самостоятельно крутишь педали, в этом режиме ехать труднее чем на обычном велосипеде, т.к. вес у хайбайка больше и это ощущается. В остальных режимах вес велосипеда не ощущается, велосипед сбалансирован отлично.
Главная фишка HaiBike Sduro HardSeven 1.0 в том, что на любых режимах помощь педалированию происходит мгновенно, но плавно. Велосипеды до 100т.р. такой плавной мгновенной помощи не дают, это принципиальное отличие, его трудно описать словами, пока сам не попробуешь.
В пути:
При езде на хайбайк (аналогично на мериде, куб и еще нескольких марках) создается ощущение, что велосипед как бы угадывает твои мысли, никогда не ошибаясь. При слабом нажатии на педаль велосипед помогает слабо, при сильном сильно, но механизм этот настроен филигранно. На велосипедах эльтреко это работает значительно грубее и с задержкой (но должен признать, что они дешевле в 2 раза, поэтому нет ничего удивительного).
В целом хайбайк я считаю стоит своих денег. Не обязательно брать дорогую комплектацию. Мой велосипед – самый начальный горный из хайбайк. Мотор на нем ямаха – он идет в базе. Доп тюнингов я не делал.
Велосипед как бы угадывает твои мысли, никогда не ошибаясь.
Электропривод - спортивно?
На велосипеде HaiBike Sduro HardSeven 1.0 я трачу не меньше калорий, чем на обычном, потому что могу ехать несколько часов без перерыва. Дело в том, что на электро велосипеде пульс всегда 60-70% от максимального (220 минус возраст). Для 30 летнего человека макс пульс примерно 190 (это усреднено, т.к. есть разные теории на этот счет..), хотя на обычном велосипеде при езде в гору пульс >70% максимального, из-за этого иногда не хватает дыхания, приходится сбавлять темп.
Электро велосипед себя полностью оправдал, на нем я могу ехать 2 часа при постоянном вращении педалей, на обычном в таком режиме могу проехать значительно меньше.
Какие недостатки у Sduro HardSeven 1.0 ?
Отмечу резину, конкретно на моем велосипеде заводская резина держит плохо в поворотах, особенно в дождь. А зимой очень сколько на льду (но так на абсолютно любой не шипованной резине).
При езде на обычном велосипеде средняя скорость 15-20 км в час, на электро 20-25км в час (при одинаковых усилиях на педали).
Какую скорость можно развить на электровелосипеде?
Сопротивление ветра на скорости 25км в час на 56% больше, чем на скорости 20км в час (т.к. зависит от квадрата скорости), поэтому после скорости 20км в час особенно сложно ехать на обычном велосипеде долгое время. Иными словами, помощь электро двигателя дает возможность тратя столько же сил иметь бОльшую среднюю скорость.
Максимальную скорость, которую мне удалось развить на этом электро велосипеде – 63км в час. Это с горы в крылатском (эл двигатель на этой скорости не работал, т.к. помогает только до 26км в час). Несмотря на большой вес велосипеда движение на скорости 63 км в час было уверенным даже в пологом повороте.
Велосипед HaiBike Sduro HardSeven 1.0 очень интересный, дарит очень много эмоций в любое время года и в любую погоду.
________________________________
Моя субъективщина
Автору хочется пожелать шикарных покатушек, ярких скоростных маршрутов и надежного заряда в аккумуляторе ;) Спасибо за опыт, уверен, он будет полезен тем, кто задумывается о покупке электровела!
Что касается меня, то накатавшись на электровелосипеде, понимаю, что не стал бы пополнять конюшню электричкой. Держать в уме остаток заряда, даже если запаса хватает в экономичных режимах более чем на 70-80 км, все-равно ограничение свободы, за которую я так люблю велоспорт. Всегда есть опасность "подсесть" на скорость, которую ты "не заслуживаешь". Расслабится и крутить педали. Истинное удовольствие от встречного ветра, что так приятно шумит в ушах после 20км/ч ни с чем не спутаешь.
Тайлер в фильме "Бойцовский клуб" говорил так, - Это для нас секс - спорт. Я думаю, что для нас, мужчин, и спорт - это секс!
Какое удовлетворение испытываешь после результативной покатушки?! Ни один электровелосипед или мотоцикл не заменят этих ощущений.
Однако, все субъективщина райдер. Но Миру предает яркий окрас именно пестрота мнений! Поделись своим в комментариях, и не забудь подписаться на мой Дзен!