Привет!
Когда ездишь в основном по своему городу, то уже машинально начинаешь запоминать проезды всех улиц и перекрёстков. Но такая привычка может однажды сыграть злую шутку. А может движение будет интенсивное и вовремя перестроиться в нужный ряд не получается.
Такая спорная ситуация может произойти, когда вдруг оказываешься стоящим на регулируемом перекрестке в левом ряду под стрелкой светофора. При этом тебе ехать нужно прямо, а стрелка светится зеленым и сзади уже собрались другие водители, которым нужно ехать налево.
Почему я так уверенно описываю ситуацию, потому что сам недавно оказался в подобном положении. Стою и думаю: обязан ехать или нет, нарушаю или нет?
И вот как-то сразу после этого в одной из автомобильных передач по телевизору ответ на этот вопрос подробно изложил юрист.
Согласно ПДД, автомобиль, подъехавший к светофору в левом ряду, и намеревающийся далее ехать прямо, должен остановиться. В этом положении перестроиться в правый ряд ему не позволит сплошная линия разметки. Вдобавок ко всему зеленым светится допсекция светофора
Среди водителей владелец остановившейся этом ряду машины не вызывает уважения и многие его считают нарушителем ПДД. Есть мнение, что в этой ситуации он стоять не должен, а обязан совершить маневр, дабы не задерживать других участников движения.
Однако в ПДД не написано, что водитель не имеет права занимать полосу для намерения ехать прямо, если светофор оборудован дополнительной секцией. Однако есть один документ, о котором многие автовладельцы и не догадываются.
И название сему документу "Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах”. В ней имеется статья №23 пункт 10. Вот там четко обозначено, что стоять при горящей зеленой стрелке нельзя. Нужно поворачивать налево.
А теперь давайте спустимся с небес на землю, поближе к нашим правовым актам. Наш КоАП не предусматривает наказания за нарушения статьи из обозначенной выше Конвенции. И вывод таков: выписывать штраф за остановку в этой полосе инспектор не имеет права.
Теперь снова переключаемся на наши любимые ПДД. Если рассматривать светофор, как отдельно взятый элемент, то по определению он представляет собой устройство, предназначенное для регулирования дорожного движения.
Для более четкого указания водителю направления движения с конкретной полосы используются дорожные знаки из серии “направления движения по полосам” и обозначенные в правилах цифрами 5.15.1 и 5.15.2. Также для выбора направления движения водитель должен руководствоваться дорожной разметкой 1.18!
Но в моем случае никаких дорожных знаков не было и, соответственно, остановившись под зеленой стрелкой я никаких правил не нарушал и штраф мне никакой не грозил. Хотя от стоящих сзади машин можно услышать много злых сигналов клаксона с требованием освободить проезд.