Всем привет!
Итальянское автомобилестроение славится своими спорткарами. Я уже писал на канале о серии удачных автомобилей Ferrari-250, и к ним можно вернуться здесь. Но это далеко не единственный удачный итальянский спортивный автомобиль, и сегодня на повестке дня соотечественник и соратник Ferrari – Alfa Romeo 1900.
Нашего героя впервые представили на автосалоне в Париже в 1950 г. Он стал первым послевоенным спортивным автомобилем в истории компании, а также первым Alfa Romeo, вставшим на конвейер.
Конструкция автомобиля сочетает в себе и стремительность, характерную для спорткаров, и изящность. Снаружи привлекает внимание оригинальный передок и достаточное число хромированных деталей и спереди, и сзади:
Салон автомобиля тоже сочетает в себе стиль, удобство и специфику гоночных автомобилей. Правда, сидения все еще были без подголовников:
Под капотом же первое время устанавливался бензиновый двигатель объемом 1,97 л и мощностью 90 л.с. Позже на отдельных модификациях модели 1900 стал устанавливаться более мощный мотор – до 115 лошадок.
Все эти особенности Alfa Romeo1900 позволили позиционировать его не только как спортивный, но и как семейный автомобиль. Даже слоган при продаже этой модели был соответствующим: «Семейная машина, выигрывающая гонки». И этот слоган не раз подтверждался при жизни модели: он хорошо показал себя на гонках в странах Европы, в частности в ралли Tour de France, и пользовался популярностью у состоятельных людей. Сначала все машины представляли собой четырехдверные седаны:
В 1951 г. к ним добавились двухдверные купе:
Существовали и кабриолеты на базе этой модели:
Alfa Romeo1900 всех вариаций выпускался до 1959 г., и всего было выпущено 21 304 таких автомобиля. Сегодня в живых осталось мало этих машин, и большинство из них содержится в музеях и частных коллекциях:
Alfa Romeo1900 – по сути многофункциональный автомобиль, ставший родоначальником всех остальных моделей Alfa Romeo, выпускаемых фирмой и поныне. И в большинстве своем итальянские машиностроители остаются верными принципам, заложенным при производстве модели 1900.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!