Немецкий производитель автомобильной отрасли в лице компании BMW представила новую концептуальную версию с индексом XM.
Перед этим компания успела выпустить электрический кроссовер BMW iX, который не всем приглянулся своим внешним обликом. В особенности многие хорошо прошлись по «решетке радиатора», которой в силу природы автомобиля не должно быть и вовсе, что дает многим шутникам плодородную почву для фантазий.
По заверениям производителя кроссовер BMW Concept XM станет самым мощным красавцем семейства «X».
Серийные автомобили планируются выпускать с подключаемым гибридом, а в модельном ряду не будет аналогов.
Каким будет внешний вид XM версии
При беглом взгляде на экстерьер новинки XM 2021 года может возникнуть двоякое ощущение:
- С одной стороны, видится страшный зверь, которому нет равных.
- С другой – продуманная стилистика опытных дизайнеров, которые знают толк в габаритах.
Но каким бы ни было отношение к бренду BMW и к конкретному персонажу можно с уверенностью сказать, что это смелый шаг производителя.
Лицо этого зверя представлено крупными ноздрями решетки радиатора с горизонтальными ламелями и ограненной окантовкой по периметру в виде неправильных октагонов (восьмиугольников).
Головную оптику конструкторы решили разместить в два яруса:
- Первый – здесь узкая секция с ходовыми огнями и указателями поворотов.
- Второй – эта секция локализована гораздо ниже и спрятана под темные рассеиватели. Она настолько замаскирована, что даже не сразу заметна.
Профильная часть кузова концепта 2021 года включает мощные, решительные и выразительные линии, что рождает особый язык дизайна. Колесные арки обрамлены выштамповками и темными вставками со сложной угловато-сглаженной формой. Сами диски довольно крупных габаритов – порядка 23 дюймов.
На корме просматривается пластика бульдога бампера, в чем также заслуга дизайнеров и где расположилась патрубки выхлопной системы также в два этажа.
Задние фонари сделаны в виде изогнутых линий, а крупная их часть заходит далеко за боковины. На стекло лазерной гравировкой нанесены два значка бренда в двух верхних углах.
Что интересного в салоне
Со вкусом конструкторы подошли к созданию интерьера, поделив его на две функциональные зоны.
Компоновка переднего ряда ориентирована в первую очередь на нужды водителя, а задняя часть салона призвана обеспечить высокий уровень комфорта за счет реализации стиля M Lounge.
Суть в том, что оба ряда различаются не только по «функционалу», но и наглядно демонстрируют это путем цветового разделения.
Вся передняя часть имеет коричневый оттенок, а задняя «окрашена» в гамму, близкую к зеленому. На полу устлан длинноворсовый ковер. При этом цвет кресел обоих рядов плавно переходит на дверные карты, сливаясь с ними в единое продолжение.
Использование материалов премиального сегмента свидетельствует об упоре производителя на роскошь.
На передней панели расположился слегка изогнутый экран Curved Display, который вмещает в себе современный цифровой щиток приборов и монитор мультимедиа IDrive.
Ниже находится пульт управления климатической установкой с вентиляционными дефлекторами (они присутствуют по центру и с обоих краев).
Другая особенность интерьера – объемная реализация потолка с подсветкой.
Технические характеристики
Современная версия концептуального кроссовера создана на той же платформе, что и модели X5, X6, X7. Линейка силовых агрегатов представлена единственным гибридом.
Во главе силовой установки – бензиновый турбированный двигатель V8 объемом 4,4 литра. В дополнении к нему идет электромотор.
Суммарная выходная мощность составляет 750 «лошадей» с крутящим моментом в 1000 Нм. Для справки силовая установка актуальной на данный момент модели выдает 625 л. с. и 750 Нм.
Мощный гибрид способен передвигаться только на электрической тяге, без поддержки ДВС на расстояние до 80 км. Других моторов для автомобиля не предусмотрено.
Когда кроссовер появится на рынке
Серийное производство нового кроссовера начнется на том же заводе в Южной Каролине (Спартанбург), где собирается вся линейка, начиная с X3 и заканчивая X7. Замаскированные концепты уже больше года замечены на тестовых заездах.
Производитель пока не поделился, какими будут цены и комплектации.
По некоторым данным не стоит надеяться на планку ниже 150 000 долларов, что в перерасчете на рубли составит чуть больше 11 млн (по текущему курсу).
Окончательного выхода кроссовера на рынок придется ждать долго, так как сборка намечена на конец 2022 года, поэтому продажи, вероятно, стартуют только с 2023.
Больше информации о новой модели БМВ читай на autovogdenie.ru