В Советском Союзе любили двухколесную технику, кто-то ездил на велосипеде, кто-то на мотоцикле, а некоторые предпочитали мопеды. Кстати названия мопед в СССР появилось не сразу, так стали называть технику во второй половине 60-х годов, когда производство было налажено сразу на нескольких предприятиях. А до этого времени мопедом считался мотовелосипед и первый из них собрали лишь в 1958 году. Известно, что первым был Харьковский велозавод и назывался мотовелосипед В-901. О нем сегодня мы поговорим. По сути мотовелосипед это взятый обычный взрослый велосипед и установленный на него двигатель.
Но обычная рама не совсем подходила к нагрузке и пришлось ее немного усовершенствовать, для этого обратились к одному немецкому довоенному мотовелосипеду, в результате и получился вышеуказанный В-901. Мотор мотовелосипеда был с одним цилиндром, его объем 45 кубических сантиметров и мощность всего 1 лошадиная сила. Расход топлива такого мотора тоже был небольшим, на сто километров он тратил порядка 1 литра горючего.
Запуск двигателя происходил или с толкача, либо с помощью велосипедных педалей, которые остались на своем месте. Для запаса топлива установили бак размером 2.25 литра. Мотовелосипед весит всего 27 килограмм, поэтому двигатель может легко разогнать его до 35 км/ч. Мотовелосипед В-901 выпускался до 1961 года, затем серия перешла на другой завод и там собирали уже модернизированную версию, о которой мы поговорим в следующий раз.
Напишите комментарий под статьей, если в годы СССР ездили на мотовелосипедах.
Читайте также:
Почему Советский комбайн СК 5 Нива считался самым востребованным и выпускался 45 лет
Редкий мотоцикл Ява, который вышел ограниченной серией, Ява 350 633 Бизон
От чего зависел расход топлива тракторов СССР, и сколько они потребляли
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.