Правительство России утвердило новую долгосрочную стратегию развития транспортной отрасли до 2035 года. Еще за 2 дня до ее опубликования некоторые СМИ написали о том, что эта стратегия предполагает "безальтернативное" ограничение использования личного транспорта в пользу общественного.
В частности, вот начало заметки в "Коммерсант".
Власти хотят минимизировать использование транспортных средств с неэкологичными двигателями и установить цифровой контроль за дорожным шумом. То есть, мотивируют все это борьбой за экологию (вместо того, чтобы бороться с неэкологичными заводами, вред от которых существенно больше).
Особенно интересно звучит приписка, что водителям, которые "в таких условиях" останутся с автомобилем, придется подумать об их совместном использовании с другими гражданами. Это, простите, как?
После выхода таких публикаций Минтранс поспешил дать комментарии, что все это неправда, и никаких ограничений использования личного транспорта на самом деле не планируется.
Однако, потом была опубликована сама стратегия на 285 листах, в которой таки есть пункт про безальтернативность ограничения использования личных авто. Там на стр. 139 сказано, что "личный автомобиль является главным источником загрязнения воздуха" и "развитие общественного транспорта в крупных городах с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей для сокращения негативного воздействия на окружающую среду является безальтернативным".
То есть, стратегия определена: максимально пересадить россиян с личных авто на общественный транспорт. Соответственно, стоит ожидать определенных действий в заданном направлении. Это могут быть и не прямые ограничения, от которых отнекивается Минтранс, а косвенные. Например, повышение стоимости топлива, транспортных налогов, страховок, платы за проезд по дорогам, автомобильных штрафов, ввод новых обязательных платежей (вроде техосмотра) и т.д.
Также, согласно стратегии, предпочтение будет отдаваться экологически чистому транспорту, например, электромобилям. Однако, и они не смогут уйти от роста расходов: Минтранс инициирует введение платы за проезд "по любой дороге" для экологичных автомобилей, ездящих на газе, электричестве и водороде, а также хочет ввести акциз на экологичное топливо.
Так непонятно, чего хочет Минтранс: бороться за чистоту экологии или собирать больше денег с автомобилистов? И с неэкологичных, и с экологичных, просто под разными предлогами.
"Транспортная стратегия не предполагает никаких ограничений использования личных автомобилей" - комментирует Минтранс. Ну да, прямых ограничений не будет, просто будет расти стоимость обслуживания авто, что будет стимулировать водителей пересаживаться на общественный транспорт. И даже для экологичных автомобилей расходы вырастут. Так что, борьба за экологию здесь не при чем.
Тем более, нас уже не так давно предупредили, что автомобиль скоро, действительно, станет роскошью.
Подписывайтесь на этот канал и повышайте свою финансовую грамотность!