Каждый мальчишка живший в Советском Союзе мечтал иметь собственный мопед. Эта была мечта детства, у кого-то она сбылась, а кому-то повезло не так хорошо. Вообще мопед в СССР, это хороший летний транспорт, который имел максимальное количество плюсов, на них ездили не только подростки, но и взрослые. В те годы в стране было несколько знаменитых производителей мопедов, мы с Вами сегодня вспомним один, это рижский завод Красная Звезда, который выпускал линейку под названием Рига. У марки было много разных моделей, нас заинтересовал мопед Рига-11, который вышел в 1976 году.
Внешний вид мопеда отличался от тех, что выпускали до него, в глаза сразу бросается бензобак, уехавший под сидение и меньшие по диаметру, но широкие колеса. Весит мопед 44 килограмма, его длина 2 метра, высота 1.1 метра и ширина 0.8 метра. Рига-11 может перевозить нагрузку в 100 килограмм, при этом набирать скорость в 40 км/ч. Мотор, который состоит из одного цилиндра имеет объем 45 кубических сантиметров и мощность 1.2 литра. Двигатель запускается с помощью педалей, которые взяты у велосипеда. Коробка передач одноступенчатая, скорость включалась вручную.
Мопед при появлении начал пользоваться хорошей популярностью у населения, но в процессе эксплуатации начали возникать некоторые трудности, такие как неудобство установленного сзади бака, да и конструкция рамы оказалась не такой прочной и выносливой, как предполагалось. Последний мопед завод собрал в 1983 году, после него в серии было еще много хороших мопедов, но о них мы поговорим в следующий раз.
Если в юности Вы ездили на каком-нибудь мопеде, напишите о нем отзыв под статьей.
Читайте также:
Вспомним историю трактора Т 125, который вдвое превосходил гусеничный ДТ 54
Какие двигатели ставили на советские автомобили Волга
Трактор Кишиневского завода, который видели не все, Т54
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.