Цены на машины растут, как на дрожжах. И если еще полгода назад можно было урвать неплохой автомобиль за тогда еще вменяемые деньги, то теперь к стоимости машин прилипло в среднем по 150-200 тысяч рублей, не говоря уже о новых авто с салона.
Рынок очень нестабилен, и, честно говоря, не понятно к чему все это подорожание катится. Однако спрос на авто не угасает и вторичный рынок сейчас куда более привлекательный для покупателей, чем даже автосалоны с их кредитами, наценками и "допами".
Я очень часто слышу вопрос: "что сейчас можно взять за 500-600 тысяч, если нет денег на новую, а влезать в кредит не хочется". Сейчас это чуть ли не самым популярный ценовой сегмент для поиска машины на вторичном рынке, поэтому я все-таки решил хотя бы частично закрыть этот вопрос. Тем более, что выбор все-таки есть, пускай и не очень большой.
Для этого я сделал подборку актуальных вариантов со вторичного рынка, это автомобили, которым не больше 5 лет, и которые можно найти с пробегом не больше 150 тысяч километров за указанную выше цену.
Не буду тянуть резину и сразу перейду к списку этих машин.
Начну с самых популярных среднестатистических "корейцев".
1. Kia Rio / Hyundai Solaris
"Корейцы" пользуются нешуточным спросом на вторичке, их активно берут и в такси и для личных нужд. Даже в "базе" что "Рио", что "Солярис" далеко не пустые, как барабан, машины с неплохими ездовыми качествами.
В среднем ценник на них колеблется сейчас от 550 тысяч рублей за машины 5-ти летней давности, и тем выше цены, чем моложе машины вне зависимости от пробега и количества владельцев.
В среднем и "Рио", и Солярку" все еще можно урвать тысяч за 600 с пробегом в районе 130-150 тысяч километров, и это, поверьте мне, будет очень неплохой ценой по нынешним меркам.
А вот более бюджетный и простой вариант.
2. Daewoo/Ravon Gentra
Да, это все тот же "Лачетти" в кузове седан с "мордой" от хетчбэка, от которого "Джентра" по своей сути ничем не отличается. Тот же салон, те же простые агрегаты и неплохой запас ресурса и надежности.
Более свежий все-таки будет "Равон", их выпускают до сих пор, поэтому машины все еще в ходу, особенно в регионах, которые подальше от столицы. Цены на хорошие варианты стартуют от 500 тысяч рублей, как раз тот минимум бюджета, о котором идет речь.
3. Ford Focus 3
Чтобы найти третий "Фокус" в достойном состоянии до 600 тысяч, придется изрядно постараться, однако шанс все же есть. Еще 4 года назад такой седан можно было приобрести за "смешные" по нынешним временам 400 тысяч рублей в очень хорошем состоянии, что и сделали мои знакомые
Сейчас же ценники доходят порой и до 800-900 тысяч рублей за более свежие машинки. В целом "Фокусы" пользуются нехилым спросом, за ними частенько "охотятся" перекупщики всех мастей. На рынках таких машин можно встретить немало, поэтому купить такой авто без посредников вряд ли получится, но поискать все же стоит.
4. Renault Logan
Проверенный и неприхотливый "Логан" уже не первый год может запросто носить звание "народного". Его берут вне зависимости от пола и возраста автомобилисты для совершенно разнообразных нужд, а вкупе с его простотой и дешевизной обслуживания это чуть ли не лучший вариант.
Например, сейчас мой дед решил сменить свой ВАЗ 2110. Ему не нужны богатые комплектации и супер комфортный салон с премиальными материалами отделки, поэтому смотрит он только в сторону "Логана".
Машина и вправду простая и вполне стоит своих денег. На вторичке просят за нее от 450-500 тысяч рублей за авто в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Для повседневной езды отличный вариант.
5. Lada Granta/ Datsun on-Do
Тоже самое можно и сказать про "поделки" АвтоВАЗа, как их многие называют. По сути своей это настоящий "маст-хэв" для тех, кто не знает, что купить за эти деньги.
Простое и дешевое обслуживание, никаких проблем с запчастями, заправляй чем хочешь, езди как хочешь и ничего с ней не случится.
Да, они гниют, да, никакого комфорта тут нет и подавно, да, безопасность здесь тоже условная, но цена, как говорится "решает".
А самую простенькую "Ладу" с рук можно урвать за 400-450 тысяч рублей с мизерным пробегом. А если хочется "иномарку", то "Датсун" в помощь.
В качестве машины на каждый день для поездок из пункта А в пункт Б самый подходящий вариант, денег из кармана она лишних не попросит, а значит подойдет как временный вариант, пока копятся деньги для покупки чего-то получше и покомфортнее.
6. VW Polo
К большому сожалению, за указанный ценник найти "бодрый" вариант теперь куда сложнее, чем даже год назад. Однако некоторым все еще может посчастливиться урвать неплохой "Полик" за 550-600 тысяч.
Если очень повезет, то он даже не будет из такси, с реальным пробегом в 100-150 тысяч километров и не пустой комплектацией. В нем вполне нормальная безопасность, даже какой-то комфорт прослеживается, все-таки ВАГ-группа как-никак. На вторичке на них немалый спрос, машины в целом ходовые, присмотреться к покупке и поискать хороший экземпляр однозначно стоит.
7. Nissan Almera Classic
Еще один "простецкий" экземпляр с ресурсной "начинкой" и неприхотливыми агрегатами. По сути 500-600 тысяч это основная ценовая вилка этих машин.
Просторный салон, вместительный багажник, но посредственный комфорт и спорный дизайн. В такси такие берут не глядя, а значит машины эти надежные, много денег на себя не требуют и "есть не просят", как говорится. И кондиционер, и автомат, - все есть, разве что расход в городе под 12 литров. Однако как вариант "на повседнев" вполне приемлемый.
8. Aveo/Cobalt/Nexia
Все эти авто "из одной песни" и отличаются разве что внешним видом и более длинным кузовом "Кобальта", который длиннее на 9 см, нежели его "младший брат".
Движки одни и те же, ходовка та же, да и по салону отличий минимум. Ходят немало и без "сюрпризов", обслуживаются, как и большинство предыдущих машин, в любом сервисе и чуть ли не "на коленке". А просят за них все те же 500-600 тысяч рублей, о которых и идет речь.
Само собой, этот список можно дополнить и другими моделями, о которых я умолчал, но это будут либо не вписывающиеся в указанные параметры варианты, либо одни и те же машины. Например, тот же "Рапид", мало чем отличающийся от "Поло", или "Сандеро" с "Ларгусом".
Я лишь дал общие направления для поиска, а что именно выбрать решает каждый сам для себя, ведь кому-то подавай больше комфорта за минимум денег, а кому-то просто нужна машина побольше. Здесь, как говорится, всем не угодишь, придется все-таки подумать и повыбирать самому, это факт.
Хотелось бы узнать ваше мнение на этот счет, какой бы автомобиль посоветовали выбрать вы за эти деньги, будет ли это что-то из выше предложенных вариантов или какая-то машина, о которой я вовсе забыл сказать. Оставляйте свои комментарии под статьей, будет интересно почитать, не забывайте ставить "лайки" и подписываться на канал.