Приключения молодого водителя продолжаются. Всё это фантазии автора. Всякие совпадения с реальностью, случайны. Утром сдал путевой лист, а в ответ получил новый на тот же ММЗ–555 только поменялось задание на рабочий день. Доставка бетона, на стройку. ЗИЛ–ММЗ стоял на своём месте. К выезду он его подготовил ещё вчера. Взревел двигатель, накачан воздух, у механика получено разрешение на выезд. Теперь в путь на бетонный завод. Прораб строитель, ждал его на заводе. Пришлось немного подождать когда будет приготовлена, нужная прорабу смесь. Приготовление он контролировал лично. А молодой человек отдыхал в кабине, на мягком сидении. Нет, всё-таки песок возить лучше, там трасса, там скорость.
Прораб дал команду, подать машину под погрузку. Машина плавно спустилась в котлован, подставив свой кузов под миксер. Отрылись люки, и в кузов хлынула волна бетона. Брызги полетели в разные стороны, водитель спрятался в кабине. ММЗ прижало к земле тяжёлым грузом. Прораб заскочил в кабину, и дал команду:– Поехали! – Куда поехали? – Посмотрите на машину, на кого она похожа? – Поехали! – Раствор стынет. – Машину на стройке помоешь. Вот так новость, он водитель, а не мойщик машин. С автобазы машина вышла чистой. И это только начало рабочего дня. – Поехали, при выгрузке ещё добавиться, а смывать надо свежим, тогда всё получиться. – Вот так новость, мы так не договаривались! Что делать? Надо ехать. Вождение машины с жидким грузом, это отдельная статья в вождении автомобиля. Груз передвигается по кузову. При торможении, он толкает машину в перёд. При резком ускорении, перемещается к заднему борту. И замедляет движение. На ММЗ–555 конфигурация кузова, округлой формы, при резком повороте, груз смещается на боковой борт. Нужно быть очень осторожным. Всё это молодой водитель испытал впервые. Но выдержал это испытание. Ехал осторожно. На такой работе за скорость не платят. Опыт нарабатывается годами. Приехали, бетон с кузова переместился в назначенное ему место. Оставив на машине свои следы.
Пока строители занимались, привезённым бетоном водитель мыл машину. Боялся что застывший бетон, потом не отмыть. Ведь ему возможно завтра сдавать машину. Это не входило в его планы. Не успел транс боем смыть бетон, прораб отправился за новой порцией бетона. Приехали, загрузились и тронулись в обратный путь. ММЗ влетает в выбоину на дороге, после этого он просто заглох. Вот это новость. Стартер вращает двигатель, а он не запускается. Первым запаниковал прораб:– Говорил директору автобазы, дай опытного водителя, так нет, удружил. Парень открыл капот, и стал искать причину. Ещё инструктор говорил:– Для работы двигателя, нужен воздух, бензин и искра. Бензин есть, заправлялся. Насчет искры сложней, куча проводов и где причина. Прораб бегал вокруг машины причитая:– Скоро раствор, схватится, и всё! – Короче дело труба. Водитель и сам переживал, за груз, за это по голове не погладят. Улыбка появилась, на лице водителя, когда он увидел провод, выпавший с катушки зажигания. Вставил его на место и захлопнул капот. Прораб бегал и ругал водителя. Машина завелась сразу, молодой человек включил передачу и тронул машину с места. Следом бежал прораб, размахивая руками. Мы не прощаемся. Приключения продолжаются. Всем спасибо!