А знаете, сколько всего "королл" было построено? 50 000 000! Ни одна другая модель не может похвастаться таким тиражом – натуральный классик. Сегодня мы ездим на 12-м издании Toyota Corolla, но с конца января его решили немного подновить. И речь пойдет именно о европейской версии, доступной и в России! При этом главное внимание уделили информационно-развлекательной системе, хотя и с внешностью чуток "подшаманили".
При этом металлические и пластиковые детали кузова не изменились. А вот гамму его цветов освежили парой оттенков: "Platinum White Pearl" и "Silver Metallic". Плюс к тому новые опциональные 17-дюймовые колесные диски о 10 спицах с броским дизайном.
Ну, а теперь, к электронной начинке. Ее большая опциональная версия получила в 2, 4 раза более быстродействующий процессор, что благотворно сказалось на времени отклика на команды. Отдавать же их можно либо с помощью центрального 8-дюймового тач-скрина, либо просто голосом. А еще Toyota оснастила Corolla новым модулем передачи данных, который устойчивее связывается с сетью и смартфонами седоков.
В то время, как смартфоны с Андроидом по-прежнему сопрягаются с системой автомобиля через кабель и уже тогда управляются Android-Auto, для яблочников Apple Carplay будет работать без проводов. Кроме того предусмотрена возможность апгрейда системы Over the Air, то есть, прямо из сети. Это относится и к загрузке обновлений карт навигатора и к получению дорожной информации в режиме реального времени. Для этого, правда, нужен пакет Toyota Smart Connect, в стоимость которого уже включена оплата на четыре года вперед.
Цены Toyota Corolla2022 модельного года стартуют от 25.920 евро за хэтчбек с гибридным 122-сильным агрегатом. А вот про седан наши немецкие коллеги ничего не пишут, ибо им он как раз и недоступен в отличие от россиян. Ну, хоть в чем-то мы их «обставили»!
#toyota corolla #тойота королла #японские автомобили #седаны
