Привет, друзья. Почти три месяца минуло с тех пор, как я приобрела и села за руль своей Tesla model X. Пробег за это время не превысил 3 ткм. Поэтому про опыт длительной и зимней эксплуатации я напишу в следующий раз. Сейчас же небольшие путевые заметки, а также выявленные недостатки, сделанные улучшения, замечания и борьба с трудностями. Скажу сразу, мне продолжает нравиться эта машина и я не жалею о покупке.
О покупке машины есть видео: https://zen.yandex.ru/video/watch/61844f22b391dc1760df2e90
и написана статья: https://zen.yandex.ru/media/lisarulit/kupila-sebe-mashinu-mechty-chast-1-nachalo-61729f75690228405a9e085f
Прежде всего имею огромные трудности с постановкой машины на учет. Обусловлены они ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО мракобесием системы. Не ставят на учет без кнопки ГЛОНАСС! А кнопок (систем) НЕТ, НЕТ и еще раз НЕТ! Езжу без номеров. Милицаи останавливают, но предъявить мне нечего, они прекрасно знают о ситуации. Не одна я такая. По этой же причине застраховать машину не могу, но хочу. Сейчас, вроде, начинает что-то сдвигаться с мертвой точки, но это не точно.
По какой-то причине не русифицировалась навигация, мне все равно, инглиш знаю, но осадочек остался))
К чуть новой прошивке мультимедийной системы привыкла быстро, она мало отличается от той, что стояла на моей предыдущей машине. Посмотрите фото, на них возможности системы.
Определенно не нравится качество звука. Звучит громко, но плоско. Не знаю, что за акустика стоит, но в голове зреет план замены-прокачки.
Еще обратили внимание на плохую шумоизоляцию и решили ее улучшить. Загнали машину на процедуру с полной разборкой салона, отодрали жалкие кусочки заводского покрытия (в ВАЗах его больше) и сделали шумо и виброизоляцию. Об этом есть видео:
https://zen.yandex.ru/video/watch/619dd36b2c6f6928b43f129e
Безусловно стало лучше и комфортнее, о чем говорят замеры до и после процедуры. Измеряли на разных скоростях, профессиональной аппаратурой. Было чуть лучше, чем в Солярисе! Илон Маск, тебе не стыдно??? Новая машина такая, между прочим, стоит около 15 млн рублей, а «шумка» на уровне Форд Фокуса. Материалы, на заводе, просто побросали в машину и кое-как закрепили. А вы еще ругаете китайские автомашины… При сборке мы все хорошо закрепили, точно лучше, чем было сделано на заводе. Вес машины увеличился на 50-60 кг, что для мощности моих моторов не критично. Затем снова выехали и произвели замеры. Итог – улучшение на 25 процентов. Но из-за огромной площади остекления машины показатель именно такой, а по опыту установщиков обычный автомобиль становится тише на 35-40 процентов.
Снова неожиданно и незаметно пришла зима. В ноябре было весьма непросто найти зимнюю резину под мой 20-й размер, но нашла себе новый Бриджстоун, липучку. Современная, тихая и мягкая резина, я довольна. Надеюсь проходит у меня 3 сезона.
Салон машины в белом цвете выглядит богато, плюс светлое дерево, алюминий, и почти черный пластик. Большой экран мультимедиа занимает всю середину центральной консоли, все кнопки в машине зашиты в него. Мне привычно, а знакомых бесит)) Далее следует бокс под крышкой и регулируемый подлокотник с подстаканниками. Блоки кнопок стеклоподъемников и подрулевые рычажки от Мерседеса. В передних дверях вместительные карманы.
Обратили внимание на красивые капитанские кресла второго ряда? А знаете, что крупный человек не может там комфортно сидеть? Да, он просто не помещается и двери давят на него. Приходится сидеть буквально на половине задницы. Зато между креслами, запросто, можно пройти и дети не дерутся)) Но это явный просчет конструкторов интерьера. Кресла легко двигаются вперед-назад, посредством клавиши и электропривода. Т.е. двигая креслами второго ряда мы даем или забираем место для ног у пассажиров третьего ряда.
Едет машина очень мощно и комфортно, всегда хватает ускорения под педалью. Систему рекуперации настроила так, что тормозами пользуюсь очень редко. Обзорность отличная, но хотелось бы увеличить размер боковых зеркал, они скорее легковые, чем кроссоверные. А левое зеркало немного искажает пространство, приближая предметы.
На трассе поймала на крышу камень из-под грузовика, ударил очень сильно и пустил крохотную трещинку на стекле крыши. Замена небольшого фрагмента стекла – 200 тр. Жесть. Надо ремонтировать. Приехал вежливый молодой человек и отремонтировал трещинку, она не растет больше и ее вообще не видно ни снаружи, ни из машины. Хочу забронировать пленкой ряд кузовных элементов и оклеить машину пленкой.
Вот, пожалуй, и все. Продолжу вам рассказывать о машине с наступлением холодов и появлением горы снега на крыше. Задавайте вопросы. Буду отвечать. Целую, обнимаю, пока.