Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Многие привыкли уже к тому, что на вторичном рынке доминируют такие модели марки Toyota, как Camry и внедорожники Land Cruiser. Их ликвидность и популярность не подвержены сомнению и в какой-то степени оправданы. Однако я считаю, что семейным людям Toyota Camry не подходит по причине малой функциональности, тогда как крузаки слишком специфичны по своей сути и в крупном городе чувствуют себя не слишком хорошо – припарковаться на такой машине будет проблематично, для примера, тогда как на серьёзное бездорожье хозяева подобных автомобилей выбираются крайне редко, да и на асфальтовой дороге внедорожники Toyota Land Cruiser ведут себя посредственно, поэтому купить себе такую машину может только истинный любитель, но никак не среднестатистический россиянин. Впрочем, Toyota и о таких в своё время подумала. Сейчас Вы увидите модель, которая полностью соответствует запросам и критериям семьянинов.
Итак, героем нашей сегодняшней публикации выступает Toyota Venza I поколения в рестайлинговой версии. Именно такая машина официально продавалась на российском рынке. При этом она заняла достаточно интересное место в модельной иерархии – нечто среднее между универсалом с крупными габаритами и кроссоверами RAV4, Highlander. При всём при этом, у Toyota Venza есть модификация с полным приводом.
А за покорение лёгкого бездорожья отвечает дорожный просвет, величина которого составляет 180 миллиметров, чего вполне достаточно для того, чтобы уверенно съезжать с асфальта на просёлочную дорогу.
В оснащении Toyota Venza числятся:
- Линзованный ксенон;
- Панорамная крыша с люком;
- Многозонный климат-контроль;
- Круиз-контроль;
- Датчики парковки;
- Мультимедийная система с камерой заднего вида;
- Кожаная обивка салона;
- Электрические регулировки кресел;
- Обогревы сидений и так далее.
Что касается силового агрегата, то он будет безальтернативным – это бензиновый двигатель на 2.7 литра с мощностной отдачей в 185 лошадиных сил. В пару к нему приставлен шестидиапазонный автомат. И нужно сказать, что эта связка обеспечивает достаточно уверенное поведение Toyota Venza на дороге – можно рассчитывать и на приемлемое ускорение, и на достаточно плавный ход, который стал возможным не только благодаря мягкой подвеске, но и логичной, тактичной работе автомата.
Надёжность у агрегатов достойная и даже спустя эксплуатацию в пару сотен тысяч километров жаловаться ни на что не приходится. Хотя в моторе рекомендовано периодически чистить клапан EGR, дроссельную заслонку и форсунки, проверять состояние свечей зажигания.
Ходовая часть, также, особых поводов для волнения не даёт. Если не считать ограниченного срока службы ступичных подшипников, которые имеют свойство выходить из строя по причине установки больших колёсных дисков и низкопрофильной резины, то всё прочее, вполне, может прослужить до 200-220 тысяч километров и для россиян это, вне всяких сомнений – хорошая новость.
Если говорить о практических свойствах салона, то объём багажника составляет внушительные 975 литров – в исходном состоянии. При этом на диване второго ряда можно легко расположиться при росте до 190 сантиметров.
Таким образом, для семьи из пяти человек Toyota Venza является оптимальным вариантом. Машина относительно простая и неприхотливая, поэтому особых разочарований принести не должна.
А как Вам такой японский универсал повышенной проходимости???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.