Купить новый автомобиль без наценки в России сейчас практически невозможно. В самом лучшем варианте это будут минимальные стандартные допы из серии "золотых" не по материалу, а по стоимости ковриков и антикора. В худшем случае, если речь идет о покупке самых популярных моделей, то там спокойно еще процентов 15-20 от стоимости автомобиля могут прибавить за счет бесполезного доп оборудования.
В связи с этим было бы логично купить автомобиль где-нибудь в другой стране, где нет такого жуткого ажиотажа. Проще всего реализовать эту идею в Беларуси, потому что и ехать туда недалеко, и союзное государство не ставит препонов по регистрации авто, купленного в другой стране. Только если ли в этом хоть какой-то смысл? Какие вообще в РБ цены на автомобили, и стоит ли всерьез рассматривать покупку авто за границей?
Специально зашел на официальные белорусские сайты самых популярных производителей авто, чтобы посмотреть цены. Начать решил с Киа, потому что корейцы традиционно пользуются огромной популярностью у нашего брата.
Зайдя на белорусский сайт Киа, я немного расстроился из-за количества моделей. Из всего широченного российского модельного ряда Киа, в Беларуси продается только пять моделей: Рио, Рио Х, Селтос, Спортедж и Соренто. Никаких Сидов, Серато или Мохавов — только самые популярные модели. Но ладно, на то они и самые популярные, что покупают в основном именно их. Что у нас по ценам?
Рио стоит абсолютно идентично, разница буквально в три тысячи российских рублей в пользу белорусского ценника. А вот в случае с Селтосом разница уже в пользу российской цены: в переводе на российские рубли Селтос в Беларуси стоит от 1,6 млн рублей, а у нас по прайсу цена стартует от отметки в 1,35 млн.
Соренто по цене один в один — что в РБ, что в РФ цены одинаковые. А вот Спортедж в Беларуси стоит подешевле: от 1,7 млн рублей против почти 1,9 на российском сайте. В общем, цены примерно одинаковые, но в зависимости от модели могут немного отличаться в ту или иную сторону.
Давайте еще откроем сайт Рено, чтобы посмотреть, какая там ситуация.
В случае с Дастером, если верить официальному прайсу, покупать его выгоднее в России. В Беларуси цены стартуют от 1,3 млн рублей в российском эквиваленте, а у нас самую простенькую комплектацию можно купить за миллион с небольшим.
В общем, покупка авто в Беларуси — явно не панацея от засилья автосалонов с бесконечными накрутками цен. Если уж всерьез захотелось заморочиться с покупкой авто за границей, тогда нужно смотреть интересные вам модели и пробивать их цены в салонах в РФ и РБ, и только после этого делать выводы, стоит ехать или нет.
Допов в Беларуси, возможно, накручивают и поменьше, зато сам автомобиль может стоить дороже плюс на дорогу тоже потратится какое-то количество денег. Стопроцентно ехать в Беларусь за машиной стоит только в том случае, если вы решили купить Джили. У них под Минском есть завод Белджи, поэтому китайские кроссоверы в Беларуси стоят точно дешевле, чем в России. Во всех остальных случаях имеет смысл сто раз подумать, прежде чем покупать билеты в РБ...
Что думаете по поводу покупки авто за границей в кризис? Есть смысл заморачиваться или нет?