Хорошие вчера с ним работали ребята. Армию отслужили, а машину не дают. Всё-таки они молодцы, не отчаиваются, служба в армии закаляет молодой организм. Вот ему сегодня выдали путевой лист на ГАЗ–52, конечно это не ЗИЛ, но и не метла. Сейчас он готовил ГАЗ–52 к выезду. Это была другая машина. На ней стояли многие детали от ГАЗ–53. Только двигатель оставался прежним. Да какая разница, всё равно машина не его. Опять подмена. На сколько дней подмена, он не интересовался, есть работа и ладно. 52, был в хорошем состоянии. Теперь он больше стал разбираться в машинах, опыт накапливался. Чем хороша подмена, для начинающего водителя? Тем что постоянно меняются машины, каждую нужно изучить и привыкнуть к ней. Машины даже одной марки бывают разные. Всё одинаково, а едут по разному. Работа предстояла по месту, и это радовало. На трассе на 52 сильно не разгонишься. Это не ЗИЛ–130, и даже не ГАЗ–53, а трудяга ГАЗ–52.
Работа была не пыльная, небольшой пробег по трассе, дальше мимо гуляющих девочек. Красавицы лениво прогуливались по тротуару. В этот момент он жалел, что нет воздушного сигнала. Но всё равно проезжая мимо сигналил им обыкновенным сигналом. Настроение было отличное. Как всегда, бывает в таком случае, неприятность случилась неожиданно. Машину потянуло в право, пришлось приложить усилие, что бы удержать её на дороге. Результат, был плачевным. Спустило переднее правое колесо. Молодой человек полез проверять, запаску. И здесь удача была не на его стороне. Запаска была пустая, это было видно даже визуально. Вот вам и опыт. Домкрат, ключ, есть, а запаски нет. Что делать он не знал. Ходил вокруг машины пиная колёса ногами. Услышал скрип тормозов, рядом остановился ЗИЛ Петровича. Неспешно покинув кабину Петрович подошёл к стоящему на обочине ГАЗ–52. – Приплыли! – Запаски нет? –Сказал опытный водитель. – Спешил, перед выездом запаску не проверил? – Петрович, давай качнём компрессором ЗИЛа. – Без полезно прокол серьёзный, воздух ушёл быстро, только бензин зря используем.
– Петрович, что же делать? Петрович, молча пошёл в кабину своего автомобиля и принёс деревянный брусок. Подложил его под внутреннее колесо, заднего моста. – Теперь заводи и проезжай вперёд пока колесо не наедет на деревяшку. Когда парень вышел с машины наружное колесо автомобиля висело в воздухе. Осталось только открутить гайки. Внутренние колесо держали футорки. Парень сразу всё понял. Отвернул наружное колесо, поднял домкратом переднее колесо, опыт был, заранее отпустил гайки крепления. Снял пробитое, на его место водрузил целое колесо с заднего моста. Пробитое колесо закрепил на задней ступице. Убрал домкрат. Машина готова к движению. Петрович к этому времени уехал, по своим делам. До автобазы доехал без проблем, монтаж скатов не занял много времени, в вулканизации дали резервные камеры. Через час машина была на линии, главное не забыть вернуть Петровичу волшебную дощечку. Получен очередной урок, прежде чем выехать, проверяй не только, масло и воду. Проверь запасное колесо и домкрат, а такую дощечку как у Петровича, он себе обязательно сделает. Мы не прощаемся. Приключения продолжаются.