Всем привет!
Начало прошлого века было ознаменовано семимильными шагами человечества вперед. Стало бурно развиваться и автомобилестроение, и пусть первые машины были недоступны простым людям, но нашли применение в самых разных сферах. Яркий представитель американского автопрома того времени – Buick Model F.
Наш герой выпускался с 1906 по 1910 гг. Его конструкция еще оставалась примитивной: в основе модели лежали предыдущие Buick, от которых перекочевали платформа и двигатель объемом 2,6 л и мощностью 22 л. с. Правда, мотор интересен тем, что расположен не под капотом, как у всех привычных автомобилей, а под водительским местом, и к нему же пристроено отверстие для кривого стартера, которым машина и заводилась. Под капотом же расположился бензобак.
Не менее интересен салон автомобиля. Прибор в распоряжении водителя всего один, зато имелся ручной газ на руле и две дополнительные едали для управления коробкой передач. Примечательно, что водительское место расположилось справа, а сам по себе салон мог прикрываться лишь откидной крышей.
Всего было выпущено около 1200 таких автомобилей, все из которых были фаэтонами. Несмотря на почти неизменную конструкцию, модель стала успешной, показав себя в пробеге от Чикаго до Нью-Йорка. Выносливость машины сделала свое дело, и Buick Model F, получивший прозвище «старый верный», в течение нескольких лет реализовывался на внутреннем рынке, позволив фирме-производителю стать вторым по значимости автогигантом США.
Но времена меняются, и в 1910х гг. фирма продолжала активное движение вперед, выпуская гораздо более прогрессивные автомобили, которые быстро вытеснили устаревших. Сегодня считанные единицы таких машин осели в музеях:
Buick Model F– внешне типичный автомобиль для своего времени, но имевший немало интересных внутренних особенностей. Они-то и стали решающими в судьбе модели и завода, и в частности благодаря выпуску этих машин фирма добилась успеха и продолжила развиваться.
А на этом у меня все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и до новых встреч!