Компания Hartge была основана в 1971г. и специализировалась на тюнинге автомобилей BMW, MINI и Range Rover.
В 1985 году она получил статус производителя в Германии - все автомобили, построенные с тех пор, получали свой VIN номер. Фирма прекратила существование в середине 2019г.
Hartge H7S является невероятно редким автомобилем. Практически невозможно узнать, сколько именно было сделано, но по мнению специалистов, на сегодня существует всего три этих роскошных седана.
Кузов E23, на котором был основан Hartge H7S, был представлен в 1977 году в качестве замены E3. За исключением южноафриканского BMW 745i SA, все E23 использовали версии рядной шестерки BMW M30.
С 1982 по 1986 год модель 735i оснащалась 218-сильной версией M30. Этот мотор соответственно и стал основой для «сердца» Hartge H7S.
В цифрах автомобиль получил следующие характеристики: доработанный мотор объёмом 3 428 куб.см. развивал 240 л.с. при 5 900 об/мин и 335 Нм при 4 000 об/мин.
С 5-ти ступенчатой «механикой» (опционально ставился 4-х ступенчатый «автомат») седан мог набрать 225 км/ч, разгоняясь до «сотни» за 7,2 сек.
Также на седан установили дифференциал повышенного трения. По динамическим характеристикам H7S всё ещё уступал BMW 745i SA, но этот разрыв уже был символическим.
Конечно, в Hartge поработали над настройкой ходовой, сделав машину более жёсткой и низкой, также поменяли стандартные колёса на более цепкие разновеликие. К экстерьеру были добавлены передний спойлер и заднее антикрыло, фирменные боковые полосы дополнили визуальные эффекты.
Изменения в салоне заключались в установке спортивных сидений и фирменного рулевого колеса Hartge.
Эта трансформация имела свою цену и весьма немалую. Один из таких седанов предлагался в США примерно за 75 000 долларов, что было примерно в 2 раза дороже турбодизельного Mercedes 300SD W126.
Что ещё почитать:
"BMW 530 MLE (E12) – южноафриканский спорткар"