Только начали возить машины по параллельному импорту, и уже начали их запрещать? Почему так?
Прецедент был в Калининградской области, где отменили несколько свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства. После этого модель исключают из реестра и все машины, ездящие по территории страны, в один момент становятся неопознанными ездящими объектами – фактически самодельными драндулетами, которые имеет право остановить любой инспектор и общаться с водителем, как если бы тот ехал на машине собственного производства неизвестной конструкции.
Если машина не имеет права ездить по дорогам общего пользования, то и с ее продажей возникнут проблемы. В здравом уме никто не будет покупать себе потенциально нелегальный автомобиль: это все равно что взять распил или машину с поменянным на более мощный двигатель. Хотя нет, наверное, еще хуже...
Разумеется, отзывают свидетельства о безопасности ТС не у всех ввезенных параллельным импортом авто, а только "неугодных". По какой-то причине модель не должна ездить по дорогам страны и ее признают небезопасной. Причины на то могут быть самыми разными.
Простым же автомобилистам этот прецедент говорит только об одном: смотрите, какой автомобиль вы покупаете! Если понимаете, что официально в страну эта модель не ввозится, то проверьте, есть ли у нее свидетельство о безопасности ТС. О распространенных моделях типа Тигуана или СР-В, наверное, переживать не стоит, потому что они остаются довольно популярными по меркам серого импорта.
А вот если речь идет о покупке чего-то экзотического и не слишком известного, то лучше проверить реестр от греха подальше. Просто если нарваться и купить такой нелегальный автомобиль, на котором по закону даже из двора выезжать нельзя, сами понимаете, какими проблемами это может грозить...