Продолжаем подбоки катастроф и происшествий, о которых я писал на этом канале. Сегодня я расскажу о пяти случаях, когда, несмотря на всю отчаянность ситуации, мастерство пилотов или просто счастливый случай позволили избежать трагических последствий. Здесь я не беру случаи успешных приземлений/приводнений вне аэродромов, так как об этом была предыдущая подборка. Также, ранее я писал о пяти самых нелепых причинах авикатастроф.
Летающий кабриолет. У Boeing 737 оторвало часть фюзеляжа во время полёта над Гавайями. В итоге пассажиры оказались под открытым небом. При этом самолёт сохранил управляемость, что позволило его успешно посадить.
Случай с плохой краской. Ту-154М, заходя на посадку, оказался левее полосы. Но вдруг, на высоте 270 метров заглохли двигатели. Командир совершил очень грамотный, профессиональный манёвр и вывел лайнер на посадочный курс.
Посадка подбитого самолёта. В грузовой Airbus A300 в Ираке прилетела ракета класса «земля-воздух». Самолёт практически полностью потерял управление. Это единственный случай когда лайнер, управляемый лишь при помощи тяги двигателей, смог благополучно приземлиться и при этом никто не пострадал.
Знаменитая посадка в тайге. У Ту-154М внезапно отключилось электричество, из-за чего пропала радиосвязь, перестало работать навигационное оборудование, а также топливные насосы. В итоге самолёт совершил вынужденную посадку на чудом замеченную посреди тайги заброшенную ВПП. Местный житель Сергей Сотников по своей инициативе содержал эту полосу в приличном состоянии.
История спасения цессны, потерявшейся в океане. Ситуация для пилота была отчаянной. У самолёта заканчивалось топливо, а вокруг на сотни километров только водная гладь и никаких идей куда надо лететь. Благодаря профессиональным действиям экипажа находившегося неподалёку пассажирского McDonnell Douglas DC-10 удалось установить местонахождение цессны и проводить её к месту посадки, буквально на последних каплях топлива.
