Весьма поучительная для европейцев вышла статья на деловой газете Financial Times о том, как сильно оказывается Европа зависела от полётов над Россией. Осознание этого до них только доходит.
Европейские авиакомпании заявляют, что им трудно конкурировать с китайскими коллегами ввиду отстутствия у первых разрешения на полёты в Азию через российскую территорию. А у Пекина такое разрешение есть.
Исполнительный директор Air France-KLM Бен Смит считает это несправедливостью, ведь китайские авиакомпании летают по более короткому маршруту, а они нет.
С 1970-х годов европейцы прекрасно летали через трансибирский воздушный коридор в Азию, который был безопасным и надежным. За такое право они платили деньги, в первую очередь Аэрофлоту.
Исполнительный директор финской Finnair Топи Маннер того же мнения - европейцы сейчас находятся в очень невыгодном положений перед китайцами.
Про финнов нужно остановится отдельно - их главная авиакомпания Finnair создала свой бизнес на выгодном северном положений Суоми и доступу к быстрым и надежным маршрутам в Азию через Россию. Когда наши поставили "шлагбаум", компания разорилась и находится на грани банкротства.
Теперь рейс из Хельсинки до Токио занимает 13 часов, в то время как по территории России полёт занимал 9 часов 30 минут. Экономия 3,5 часа - это экономия топлива и времени пассажиров.
Стоит отметить, что не только китайские авиаперевозчики обходят европейских конкурентов в полетах, но и арабские, ведь они тоже могут спокойно летать через Россию.
Винить в этом европейцам стоит чиновников из Брюсселя, ведь Россия просто напросто закрыла своё воздушное пространство в ответ на такие же ограничения со стороны Запада.
Тут ещё Нидерланды решили своё слово сказать - число максимальных рейсов в главном аэропорту страны Схипхол в Амстердаме будет сокращено, что бы уменьшить шум для местных жителей. Это конечно же не нравится европейским авиакомпаниям.
Источник: ft.com
Как Вы считаете, если запад снимет всё запреты, нужно ли им снова разрешать летать через Россию?
