Автомобильное сообщество прирастает каждый год. Подобную тенденцию не смогли переломить никакие факторы кризиса и роста цен. Тем не менее до сих пор не утихают споры о том, какая резина лучше: «липучка» или «шипы».
За аксиому можно взять тот факт, что практически любые современные покрышки оригинального происхождения гарантируют качество и функциональность. Главное для потребителя – выбрать шины соответственно конкретным условиям (климатическим, эксплуатационным) и марке автомобиля. Об остальном позаботится производитель шин.
Фрикционные покрышки
Они предназначены для использования в странах с мягким климатом. Часто на борту можно увидеть обозначения «Mud+Snow» или снежинку. Первое недвусмысленно намекает на то, что такие «баллоны» пригодятся уже в демисезонную распутицу, когда дороги изобилуют грязью, влагой и снежной кашицей. Протектор этих и любых шин может быть направленным и ненаправленным, симметричным и ассиметричным. Нельзя однозначно заявлять о преимуществах какого-либо рисунка.
Многочисленные тесты показали, что «фрикционка» может быть максимально эффективной при сильных морозах. Как на разгоне, так и на торможении, подобные шины обычно демонстрируют надлежащее (безопасное) поведение. Даже в обычной поездке на дачу по раскисшей грунтовой дороге, «липучка» обеспечивает приемлемую проходимость.
Шипованные шины
Изначально такой вид «тапочек» был создан для водителей северных регионов. После некоторых модификаций такая резина обрела популярность за пределами стран с холодной продолжительной зимой. Многие водители считают, что на гололёде только такие покрышки по-настоящему функциональны.
На подобное мнение есть основания. Проходимость в глубоком снегу и разгон автомобиля на «шиповке» лучше, чем на «липучке». Современные технологии позволяют оснастить рисунок протектора «потайными» шипами, которые при движении по асфальту утапливаются в слой резины. Это обеспечивает акустический комфорт для экипажа.
Неформально существует разделение покрышек на «скандинавский» и «европейский» тип. Первый бескомпромиссен, второй – универсален. Сегодня в самых разных частях планеты популярны оба вида шин. Многое зависит от конкретной модели, формы и особенностей протектора.
Главное – вовремя подготовить машину перед зимним периодом, чтобы непогода не застала врасплох.
Автоломбард СПБ: lombard98.ru
