По официальной статистике продаж новых автомобилей за первые три квартала 2021 года, в числе лидеров, как всегда АвтоВАЗ, Гранта и Веста занимают первые места, а следом за ними идут корейцы: на третьем месте Kia Rio, на четвертом Hyundai Creta и на пятом Hyundai Soalris.
Хоть Лада Гранта за 2021 год уже подорожала 6 раз, она пока остается самым доступным новым автомобилем и ее продолжают покупать, именно по это причине. Всего за 9 месяцев ее купили 92 547 раз, а рост продаж, по сравнению с прошлым годом составил 8%.
Веста, занимая второе место, не сильно уступает Гранте с показателем продаж 82 860 автомобилей, а продажи по сравнению с тем же периодом 2020 года, выросли на 14%. Но тут стоит уделить внимание тому, что производство Гранты не раз останавливали из-за нехватки компонентов.
Среди бкорейцев, лучший рост продаж по сравнению с прошлым годом, показали Hyundai Solaris, который купили 48 840 раз, а рост продаж составил 48% Но абсолютный лидер среди всех брендов и моделей, показал Kia K5, продажи которого выросли на 1252%, а продали 24 150 седанов.
Но спустя 3-4 года, корейцев ждет быстрый и стремительный закат, если они и дальше продолжат в такой же духе. Такой рост и падение уже были у всех известной французской марки Renault. Еще 10 лет назад, Logan был очень популярен у нас в стране и мог запросто конкурировать с АвтоВАЗом, а сегодня лишь 15 место.
Renault Sandero показывает провальную статистику, так как по сравнению с прошлым годом, объем продаж упал на 4%. Кроссовер Kaptur занимает 22 место. Самой популярной моделью у Renault на сегодняшний день, является Duster, который занимает 11 строчку в рейтинге продаж.
Но почему корейцев ждет закат?
За что у нас в стране полюбили корейские автомобили? Изначально это были недорогие автомобили, которые по сравнению с японскими, могли предложить более интересный дизайн, больше набор опций и все это, за меньшую стоимость. А по сравнению с автомобилями от АвтоВАЗа, это были более комфортные и безопасные автомобили.
А сегодня, даже самые популярные и бюджетные корейские автомобили, как Kia Rio и Hyundai Solaris, продают за баснословные деньги, уже почти под 2 миллиона рублей:
А если посмотреть на цену новой Hyundai Creta, то вообще становится не понятно, за что такой ценник и это еще не за самую дорогую комплектацию:
Если хотите самую дорогую, то стоит рассчитывать на 3 миллиона рублей, что за Creta неадекватный ценник.
Вторая причина - корейцы стали, откровенно халтурить.
Стоит посмотреть на ужасающий салон нового Kia Rio, который подвергся шквалу критики. А ведь зачем стараться и придумывать, что-то качественное и новое, если народ и так купит? Завоевав авторитет, можно и спустя рукава сделать дизайн экстерьера и интерьера.
А так же постоянные отзывные компании из-за проблем с двигателем 2.0 серии NU. Только отзывные компании только в Северной Америке, а вот у нас, не было ни одной отзывной компании по причине задиров двигателей 2.0. Так же было и самопроизвольным возгоранием Kia Sorento Prime, в Америке их отзывали пачками, а нашу страну обошли стороной, хоть прецеденты с возгоранием у нас в стране были.
Третья причина - китайские производители и Renault.
Китайцы уже начали переманивать к себе потенциальных покупателей корейских автомобилей. Так как они предлагают более дорогое оснащение, за меньший ценник, точно так же, как и корейцы в свое время.
Да и концерн Renault-Nissan не спит. Так как их продажи у нас на рынке оставляют желать лучшего. Поэтому в начале 2021 года они представили стратегию развития своего бренда у нас в стране, куда входит и Lada и румынская компания Dicia.
Лада Гранта переедет на платформу Renault Logan, а Нива на платформу Renault Duster, полностью обновится Лада Веста. Так же АвтоВАЗ заявил, что до 2026 года будет представлено 8 новых моделей автомобилей. Но это уже не будет Лада, как мы привыкли ее видеть, это будет смесь французов и румын со значком Лада и ценник будет, соответствующий.
А что думаете вы по этому поводу? Напишите свое мнение в комментариях.
