Какой же расход топлива на снегоходе и от чего он зависит? Собрал отзывы за 10 лет и сделал выводы

Споры на эту тему не утихают. У одного снегоход потребляет несколько ведер на 100 км. У другого такой же снегоход бензин "нюхает". Где же правда? Как рассчитать возможный пробег на одной заправке?

Не будем обсуждать такие банальные вещи, что двухтактный мотор более прожорливый чем четырехтактный. Рассмотрим факторы влияющие на расход топлива на одинаковом типе мотора. Для простоты возьмем самый распространенный в России тип двигателя - двухтактник с карбюратором. На таких вся страна ездит.

Регулируй и следи

Два мотора одинаковы только при выезде из магазина. На большом пробеге вмешивается "человеческий фактор". У заботливого владельца всегда отрегулирован карбюратор и стоят исправные свечи, а у другого может быть большой "перелив", стертые склизы и перетянутая гусеница и т.д. При прочих равных условиях ухоженный мотор лишнего не съест. Неисправный может неприятно удивить обжорством.

Самый экономичный снегоходный мотор - 4 тактный. Например как этот Rotax 600 ACE. 2 цилиндра, высокая степень сжатия, электронный впрыск. Завод уверяет что укладывается в 10л/100 км. Интересно в каких условиях производили замеры.

Не весь снег одинаково полезен

Несущая способность снега зависит от региона, а точнее от средних значений температуры и влажности. В одних регионах промороженный снег похож на песок. В других - как вата. Что бы идти по такому требуется интенсивная пробуксовка гусеницы. За снегоходом остается характерный глубокий тоннель. А есть и регионы, где пухляк легко уплотняется, позволяя снегоходу двигаться с минимальной пробуксовкой. Очевидно, что в первом и втором случае нагрузка на мотор разная.

Двухтактные моторы - пожиратели топлива. Такова плата за высокую мощность. Увы, их эффективность все равно далека от идеала. Зато дешевы и доступны, а карбюраторы просты в обслуживании.

Кому шашечки, а кому ехать

Манера езды тоже влияет на расход топлива. Один любит "прохватить с ветерком", а другому милее тишина и тихий ход. Зависимость расхода от степени открытия дросселя прямая. Больше мощности отдает мотор - больше топлива потребляет. Каждый сам контролирует свой расход.

Запасная канистра с собой - лучшая страховка от "обсыхания". В лесу бесполезно пихать купюры в бензобак.

Подведем итог

Оставим хвастунов и любителей округлить расход для "красного словца". Сказочников, которые 20 сантиметровый снег называют глубоким тоже. Очевидно, что расход топлива на снегоходе невозможно измерить. Это сочетание большого количества факторов. Показатели потребления топлива актуальны для конкретной местности и данного конкретного снегохода. Поэтому не слушайте байки про "нюханье бензина". Всегда возите с собой дежурный запас топлива, а показания новомодных топливомеров лучше проверять "дедовским" методом.

Всем низкого расхода топлива!

Спасибо что дочитали до конца! Если материал понравился - не забудьте поставить лайк. Каждый лайк помогает развивать канал.

#снегоход #расход топлива #мототехника