Найти в Дзене
Автодрайв

Почему в Белоруссии не продают новые машины россиянам?

Сегодня в России набирают обороты, казалось бы, противоположные тенденции. Речь идёт об автомобильной сфере, где цены на продукцию постоянно растут, но люди всё равно сметают с прилавков товары. Что всё это означает в контексте запрета белорусских дилеров о продаже новых авто россиянам? Теме живая и настоящая. Поэтому требует всестороннего освещения. Ситуацией уже заинтересовались не только обычные граждане, но и некоторые властные структуры. Но обо всё по порядку. Если на территории РФ зайти в любой дилерский центр, то можно обнаружить несоответствие рекомендованных розничных цен (РРЦ) и фактических. То есть, не редко потенциальные покупатели присматривают машину дома, через сеть интернет, а потом, при личном визите продавца оказываются обескураженными. Действительно, дилеры покупают ТС у производителя, после чего теоретически могут делать с ним что захотят. Чаще всего авто обвешивается «полезными» дополнительными опциями. Как-то: комплект ковриков, охранный комплекс, стекольные дефле

Сегодня в России набирают обороты, казалось бы, противоположные тенденции. Речь идёт об автомобильной сфере, где цены на продукцию постоянно растут, но люди всё равно сметают с прилавков товары. Что всё это означает в контексте запрета белорусских дилеров о продаже новых авто россиянам?

Теме живая и настоящая. Поэтому требует всестороннего освещения. Ситуацией уже заинтересовались не только обычные граждане, но и некоторые властные структуры. Но обо всё по порядку.

Если на территории РФ зайти в любой дилерский центр, то можно обнаружить несоответствие рекомендованных розничных цен (РРЦ) и фактических. То есть, не редко потенциальные покупатели присматривают машину дома, через сеть интернет, а потом, при личном визите продавца оказываются обескураженными. Действительно, дилеры покупают ТС у производителя, после чего теоретически могут делать с ним что захотят. Чаще всего авто обвешивается «полезными» дополнительными опциями. Как-то: комплект ковриков, охранный комплекс, стекольные дефлекторы и многое другое. Что в этом плохо? Ничего, кроме завышенной наценки и обязательного характера покупки.

Получается сюрреалистичная картина, когда человек за свои деньги не может купить лишь то, что ему действительно нужно. Фактически продавец навязывает «допы» клиенту. Естественно, люди пытаются избежать этой ситуации, т.к. многие просто финансово не готовы к ней. Тут уже не до тонких эмоций. Поэтому в последнее время появился такой ход, как покупка новых автомашин в соседней Белоруссии.

Несмотря на находчивость клиентов, дилеры тоже не дремлют. Якобы существует негласный договор о невозможности продажи россиянину нового авто. Так это или нет, следственным органам ещё предстоит проверить, если жалобы примут официальный характер. Сегодня можно говорить лишь о многочисленных отказах ресселеров РБ.

Как это происходит? Гражданин России обращается к белорусскому дилеру с просьбой продать ему новое ТС. На это он слышит отказ под разными «соусами». Что дальше? Иногда дилеры подсказывают, что можно с помощью жителя РБ можно сделать фиктивное оформление машины, а потом перевести её в свою собственность. Проще всего тем, у кого в Белоруссии есть родственники. Они сделают все манипуляции и без посторонней помощи. Однако есть те, кому за все эти действия придётся раскошелиться. То есть можно заплатить жителю РБ, чтобы тот стал «покупателем» желанного автомобиля, а затем провести нужные процедуры.

Что говорят сами дилеры обеих стран о негласном сговоре?

Дело в том, что продавцы полностью отрицают какие-либо соглашения в данном направлении. Они не готовы комментировать этот вопрос, а также давать на его положительный ответ. Получается патовая ситуация, когда в условиях завышенных цен россиянам отказывают в продаже в союзном (!) государстве. Возникает вопрос: о каком экономическом союзе и конфедерации тогда может идти речь?

Также можно оформлять новые авто на белорусские организации. Кардинально это ситуацию не меняет. Также гражданину РБ придётся получать ЭПТС (электронный паспорт технического средства), а потом реальному владельцу с кипой справок (порядка 9 штук) проводить переоформление в России. Положение у российского покупателя незавидное.

Ещё нужно уточнить, о каких конкретно автомобилях идёт речь. Ведь импортированные из РФ при ввозе на родину будут иметь утильсбор всего 4 тыс. руб. В противовес «настоящие» иномарки облагаются суммой в десятикратном объёме. Это не добавляет оптимизма. Фактически российские ТС попадают на территорию РБ уже с ЭПТС. Это значительно облегчает обратный ввоз.

Среди авто, которые поступают в Белоруссию без электронных паспортов Audi, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai и некоторые другие. При этом важную роль играет рыночная ситуация в РБ. В соседей Республике не наблюдается ажиотажного спроса и дефицита новых автомобилей. Это важные факторы.

При этом люксовые автомобили подорожали до 20% от прежней стоимости. Лишь в сегменте роскоши наблюдается повышенный спрос, но всё равно товарных остатков пока достаточно. А вот в среднем и бюджетном секторах неразберихи нет. Люди покупают машины, как и раньше. Нет никаких причин для того чтобы нагнетать обстановку. В этом уверены многие дилеры Белоруссии.

На данный момент склады наполнены сверкающими автомобилями, которые неспешно ждут своего часа. В это же время россияне готовы пойти на многое, чтобы купить товар по выгодной цене. Чем всё это закончится – остаётся только догадываться.

Автоломбард СПБ: lombard98.ru