Причины развития
Мы имеем:
✔Необходимость создания качественных #автодорог даже в удаленных местностях
✔Создание качественного полотна и
✔Постоянное урезание финансирования
=
новые методы технологической #регенерации покрытий, как, например, #технология холодного ресайклинга. Используемая техника так и называется - ресайклеры
Суть технологии
❗Измельчение асфальтобетонных слоев дорожной одежды посредством фрезерования;
❗Введение в образовавшийся рыхлый материал одного или нескольких вяжущих (например, битума) и, если требуется, нового скелетного материала;
❗Перемешивание всех компонентов;
❗ Распределение полученной смеси в виде слоя и уплотнение.
Преимущества технологии
➕ #экономичность (➖накладные расходы на транспортирование материалов, ➖ расходы на специальные асфальтобетонные установки/заводы)
➕ #эффективность (💯использование старой дорожной одежды+исключение появление отраженных трещин в выше укладываемых слоях)
➕ #экологичность (➖ образующиеся #отходы асфальтобетона и необходимость их утилизации, ➖ траты на оплату негативного воздействия на окружающую среду)
На выходе
Связанный физически и химически асфальтогранулобетон, поверх которого укладывают горячий асфальтобетон.
Примеры использования
2003 год: участок автодороги Р-158 Нижний Новгород - Саратов;
2006 год: участок подъезд к г. Саранск от а/д М-5 "Урал";
2011 год: 2 пусковой комплекс автодороги федерального значения А-151 Цивильск-Ульяновск в Чувашской республике;
2013 год: участок автодороги общего пользования федерального значения М-7 "Волга" в Чувашской республике;
2022 год: перспективный ремонт автодорог в Магаданской области для улучшения транспортной доступности в регионе.
СПАСИБО, ЧТО ДОЧИТАЛИ СТАТЬЮ ДО КОНЦА!