Сбой цепочки поставок затронул многие отрасли экономики США. Как пишет Wall Street Journal, автомобильная индустрия не может выпустить продукцию в привычном объеме по причине нехватки комплектующих.
Современные автомобили намного более сложные, чем раньше. Для их производства требуется все больше компонентов. Часть из них микросхемы.
Во время пандемии вырос спрос на электронную технику по всему миру. Различные дейвасы резко потребовалась людям, работающим удаленно. Также производства микросхем в Японии, Майлазии, США пострадали от коронавирусный ограничений и катаклизмов.
На складах у Форда в мае по причине нехватки комплектующих скопилось 20 000 неготовых автомобилей, на сладах General Motors 30 000 за лето 2021.
Таким образом, концепция производства “точно в срок” (JIT) дала сбой в условиях кризиса, нестабильности и пандемии. Теперь, производители вынуждены приспосабливаться к новой реальности. Вот какие шаги они могут предпринять:
- Выпускают автомобили в более простой комплектации, где нужно меньше компонентов. Например, некоторые производители отказались от “контроля слепых зон” (Stellantis), автоматической “поясничной поддержки” (Тесла), контроля потребления топлива (GM).
- Запасают комплектующие. Это повысит складские затраты, но поможет справляться с задержками поставок комплектующих.
- Недоукомплектовывают машины и оставляют на парковках для дальнейшей доработки.
- Останавливают производство. Но это крайняя мера, которую пытаются избежать. Больше всего пострадает производство наименее рентабельных моделей.
- Инвестировать в собственную разработку и производство чипов. Это потребует значительных инвестиций и быстрого изменений ждать не приходится.
Безусловно, такое положение на рынке не самым лучшим образом отразиться на потребителях.
#производство #автомобили #международный бизнес
