На военных кадрах Великой Отечественной Войны нам часто показывают, как грузовики везут боеприпасы по разбитым дорогам. Автомобиль ЗИС-5 мог ездить по всем дорогам, а в случае необходимости, без дорог по «направлению».
Грузовик ЗИС-5 является приемником автомобилей АМО-3, массовое производство которого началось в 1933 году и с модификациями выпускалось до 1958 года.
ЗИС-5 отличался от американского аналога в первую очередь метрическими стандартами и более простой сборкой. Бензиновый двигатель разработки фирмы «Геркулес», мощностью 60 л. с., при 2300 об/мин, мощность ДВС в дальнейшем увеличили до 73 л. с.
Шестицилиндровый двигатель объемом 5555 см³ отличался тягой на малых оборотах. Модифицированная версия двигателя ЗИС-5 выпускались в 1993 году на ЗИЛ-157КД.
При максимальном крутящем моменте 279 Н·м, при 1200 об/мин и с двухдисковым сцеплением водители ЗИС-5 порожняком могли трогаться на любой передаче. Для этого двигатель должен был быть прогрет и настроен карбюратор МААЗ-3 и оптимально установлено опережение на трамблёре.
Максимальная скорость грузовика составляла 60 км/ч, в те годы, двигаться с большей скоростью просто не позволяли дороги. Добавлю, что автомобиль рассчитанный на грузоподъёмность в 3 тонны, перевозил при необходимости намного больше заявленной.
Тормоза на ЗИС-5 были барабанные с механическим приводом. Электрооборудование на автомобиле изготовлялось двумя вариантами: батарейное на 6 вольт со стартером, генератором и работающее от магнето запускалось от ручки.
Из автозавода ЗИС, 20 октября 1941 года в Ульяновск отправили оборудование. Автозавод назвали «Ульяновский автосборочный филиал № 4 завода имени тов. Сталина» (УльЗИС). На 1 мая 1942 года был собран первый автомобиль ЗИС-5, выпуск продолжался до 1944 года, после оборудование отправили в город Миасс.
Основное производство ЗИС-5 продолжено в городе Миассе, где с модернизациями автомобили выпускали до 1958 года. На базе ЗИС-5 в 40-ых годах разработали и испытывали разные автомобили. Трехосный вариант ЗИС-6 на котором стояли установки «Катюша». Автобус ЗИС-8, полноприводный грузовики 4×4 ЗИС-22 и 6×6 ЗИС-36.
Во время исследований Черного моря в районе Керченской крепости находили затопленную технику со Великой Отечественной Войны. В 2020 году, поисковики недалеко от Керченского моста под водой в море нашли остатки грузовика ЗИС-5. Для точного определения модели и года выпуска автомобиля сделали запрос в архив завода. Остатки автомобиля в настоящее время хранятся на территории Керченской крепости.
Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!
Группа в контакте "Авторемонт и техника"