Здравствуйте, уважаемые читатели!
Во многих регионах нашей страны уже установилась минусовая температура. Зима уже практически наступила. Сегодня я хочу поговорить о таком понятии как «черный лед». Это явление, вероятно, самое опасное на дороге, которое может возникнуть. Дело в том, что назвали его не просто так. «Черный лед» это минимальный слой льда по всей площади асфальтной дороги (не пятном) который не заметен глазу. Обычный гололед сразу заметен, а вот «черный лед» визуально выглядит просто как влажный асфальт.
Большая опасность в том, что многие водители могут двигаться по дороге покрытой «черным льдом» и даже не знать этого. Это, конечно, почувствуется, машина становиться неуправляемая, главное чтобы не было поздно. Самое интересное, что рассуждать о том, как нужно управлять автомобилем, попавшим на «черный лед» можно много, но в итоге, вы вряд ли успеете все обдумать. Все будут решать ваши инстинкты и уже отточенные навыки. Если их недостаточно, это может закончиться печально. Но и опытные водители часто ничего не могут сделать, ведь фрикционная резина на таком покрытии практически бесполезна.
Что важно знать. Как я уже сказал, опередить, что двигаетесь по черному льду сложно, явление может возникать при температуре 0С и ниже. Чаще всего на хорошо продуваемых ветром участках. Мостах, эстакадах и так далее. Как правило, мокрый асфальт практически не блестит, если на асфальте «черный лед» водитель может замечать блеск от дороги. Сразу стоит насторожиться. Если впереди вас движется автомобиль, а асфальт влажный, от его колес должны быть брызги, если их нет, значит, вы на льду.
Почти во всех автомобилях сейчас есть термометр, который показывает температуру за бортом, обращайте на него внимание. Ведь часто бывает, что за один час температура может измениться и стать минусовой. Итак, как я уже сказал, данное явление многие замечают уже в тот момент, когда машина становится неуправляемой. Времени на раздумья нет, все решают ваши отточенные навыки. При этом каждая машина будет вести себя по-разному. Многое зависит и от покрышек, поэтому не советую экономить на зимней резине.
Еще лучше, знать, как ведет себя именно ваш автомобиль на скользком покрытии. Для этого можно взять пару уроков у мастера по экстремальному вождению. Приехать на своем авто, инструктор сядет с вами и вы сможете почувствовать как ведет себя ваш авто на снегу, голом льду. При этом рядом будет инструктор, который подскажет вам, как действовать. Укажет на ваши ошибки. Это очень полезный навык поверьте. А еще, будьте внимательны.
Обращайте внимание на то, какое покрытие на парковке, перед тем как сесть в авто. Проверьте сразу, как тормозит машина. На маленькой скорости конечно. Не включайте громко музыку, ведь если вы заметите, что шум от колес внезапно снизился, хотя вы продолжаете ехать по асфальту, это свидетельствует о том, что вы едете по льду. Многие не замечают, как попадают на это покрытие, потому что они не следят за дорогой. Слушают музыку громко, общаются по телефону или с пассажирами и так далее. Будьте очень внимательны в зимний период и удачи вам на дорогах!
