Приветствую, уважаемые читатели! Недавно я заменил крестовины на заднем карданном валу своего Слонопотама - "Первый визит на сервис. И почему многие СТО отказываются ремонтировать УАЗ?" Крестовины поставил нивовские от Волгаавтопрома, их рекомендовал опытный мастер на СТО. После этого мой друг и соратник по УАЗ-клубу и поисковому отряду "Алия" за какой-то надобностью попросил у меня старую крестовину. Ну я отдал, мне не жалко. А вчера друг позвонил и настойчиво предложил заехать к нему. Когда я приехал, меня ждал сюрприз в виде новеньких крестовин для моего Патрика. Вот только крестовины оказались не простые, а золотые от хвостового вала вертолёта Ми-2! По размеру один в один, но по качеству две большие разницы, всё-таки запас прочности у вертолётных агрегатов намного поболее будет, чем у автомобильных.
Вот так выглядит моя старая крестовина, правда без двух стаканчиков
Вот такие крестовины стоят сейчас
А вот это вертолётная крестовина в разобранном виде. Тело вертолётной крестовины поменьше, но она рассчитана на бОльшие нагрузки
Стаканы вертолётной крестовины оснащены крепкими сальниками
С одной стороны крестовины находится тавотница
А с другой - клапан для стравливания излишков воздуха (я так думаю)
Для сбора крестовины мне понадобились два ключа - на 7 и 11
Крестовина в сборе
Давайте сравним крестовины по размерам
Как видите, размеры абсолютно одинаковы, штангенциркуль подтверждает. Так что в следующий раз при замене крестовин в моём Патрике появится частичка вертолета.
На этом всё. Благодарю за внимание, берегите себя. Пока!