Доброго времени суток, друзья. У разных людей разные критерии при покупке нового автомобиля. Кому-то важна вместимость и экономичность, кому-то важен комфорт и безопасность, а кто-то вообще покупает машину только ради статуса.
Но большинство автолюбителей в нашей стране при покупке нового автомобиля волнует его надёжность. В сегодняшней статье я расскажу вам о трёх очень надёжных новых иномарках, которые способны без ремонта проехать 500 000 км. Давайте приступим к обзору авто. Поехали!
Logan c мотором K4M
Ну конечно же в нашем сегодняшнем списке оказался Renault Logan. Куда же нам без этого замечательного автомобиля? Но важно помнить, что нам подойдёт не любой Логан, чтобы без проблем проехать 500 000 км.
Для этих целей потребуется Renault Logan с "вечным" бензиновым мотором K4M объёмом 1,6 л мощностью 102 л.с. Данный мотор имеет простую конструкцию, чугунный блок цилиндров, низкий уровень форсировки и гидрокомпенсаторы в приводе клапанов. Чтобы он прослужил 500 тысяч километров нужно только менять по регламенту масло и ремень привода ГРМ. Новый Renault Logan в России с двигателем K4M и четырёхступенчатым автоматом (механика в паре с эти мотором не предусмотрена) по прайсу стоит от 926 000 рублей.
Cobalt с мотором B15D2
Следующим очень надёжным автомобилем в нашем сегодняшнем рейтинге, способным проехать 500 000 км без ремонта, является Chevrolet Cobalt. На это седан устанавливается надёжный бензиновый двигатель B15D2 объёмом 1,5 л мощностью 106 л.с. Блок цилиндров у B15D2 чугунный, клапаны расположены V-образно в два ряда, фазовращатели отсутствуют, привод ГРМ осуществляется цепью.
При нормальной эксплуатации автомобиля, чтобы проехать на нём 500 тыс. км цепь поменять один раз всё же придётся. На этом всё. В России седан Chevrolet Cobalt на механике стоит от 911 900 рублей, на автомате - от 955 900 рублей.
С4 с мотором EC5
И последний на сегодня новый автомобиль, официально продаваемый в России, с ресурсом мотора под 500 000 км. Это французский седан Citroen С4 с бензиновым мотором EC5 объёмом 1,6 л мощностью 115 л.с.. На пятиступенчатой механике новый такой авто у нас стоит от 1 401 000 рублей, с 6АКПП - от 1 474 000 рублей.
Мотор EC5 имеет простую конструкцию и низкую степень форсировки, поэтому очень надёжен. У данного двигателя чугунный блок цилиндров, гидрокомпенсаторы зазоров клапанов и ременный привод ГРМ. Чтобы он без ремонта прослужил 500 тыс. километров нужно согласно регламенту производить замену ремня ГРМ и почаще менять масло - примерно каждые 10 тыс. км. И тогда никаких серьёзных проблем с этим мотором не будет.
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!