В каждом хозяйстве есть знаменитая техника, это не обязательно новый трактор или машина. О ней ходят легенды, все знают всю её историю. Был и в нашем совхозе трактор ДТ–54 под номером 105. В те годы в хозяйствах тракторам, комбайнам присваивался номер его писали на технике, и всем всё было понятно. Как вы знаете, что трактор и комбайн закреплён за одним механизатором, а часто приходится работать трактору круглосуточно, тогда подсаживают свободных трактористов. Чаще всего, это происходит на вспашке. Нужно подготовить почву к посеву, пахота идёт круглосуточно. Приходит тракторист, на смену ему называют марку и номер трактора, и сразу всё становится понятно. Старый, не известно какого года выпуска ДТ–54 под номером 105, был молодёжный трактор. Все кто приходил работать после окончания училища или курсов проходили испытание этим трактором.
Его постоянно ремонтировали, потом снова ремонтировали. Однажды трактор поехал, на дверях были набиты новой краской 105 "Бис". Что в переводе с английского языка обозначает. Вторично, ещё раз.(Так сказал герой дня, заставивший трактор ехать). Стёкол в кабине не было, всего одна фара напрямую подключённая к генератору. Трактор поехал. Пахать ему не доверили. 105 "Бис" прикатывал почву. На трамбовке силоса, был не заменим. На "Бис" вызывают артистов на концерте, а здесь трактор. Движется трактор по полю, за ним тащится сцепка катков. Над кабиной развивается красный флаг. Так мог работать только 105 "Бис". Когда наш выпуск пришёл в совхозные мастерские, трактор стоял в сторонке, на нём ни кто не работал. Стоял как памятник, снимать с него детали, не поднималась рука, он так и стоял в сторонке, с разорванной гусеницей. Над кабиной красовался полинявший на солнце красный флаг. На дверях блестела надпись, свежей краской 105 "БИС"! Так появился трактор легенда. Ни один механизатор не сказал о нём плохого слова. На выхлопную трубу повесили ведро, больше его заводить не будут он отработал своё.