Разработка сельхозтехники на протяжении многих лет следовала устойчивому и традиционному девизу: больше, специализированней и мощнее. Следуя такой концепции, разработчики уже достигают пределов. Это связано со многими факторами, которое диктует время:
- новые законодательные требования дорожного движения;
- увеличивающийся вес машин с соответствующим уплотнением почвы;
- защита окружающей среды.
Углубление в специализацию уборочной техники, в свою очередь, приводит к еще более высоким ценам и техобслуживание, а гибкость рабочих процессов в это время снижается. Что получается? Зависимость аграриев от постоянной эксплуатации агрегата только возрастает. Если агромашина внезапно ломается, то с учетом сжатых сроков уборки урожая, фермер сразу несет финансовые убытки.
Найти выход из этой назревающей проблемы пробует Инженерное общество авто- и транспортных сообщений (IAV), инициировав проект разработки базовых технологий для автономно работающей сельскохозяйственной техники. В нем будут участвовать семь компаний и четыре научно-исследовательских института.
Армада в поле — новая концепция!
Инициатива IAV будет основан на технологии группы машин, которые работают в поле. Такое технологическое преобразование в сельском хозяйстве в сторону легких, гибких, высокоавтоматизированных, электрифицированных систем, дает сельхозмашиностроению шансы для самовыражения.
Общество IAV выступает партнером-союзником программы и отвечает за разработку сенсорных датчиков всего окружения и слияние полученных данных всех датчиков, но с учетом специфических условий использования сельскохозяйственной техники. Также будут разработаны адаптированные карты данных и компоненты навигации для планирования маршрута всей армады машин.
IAV делает ставки! Актуальность и будущее проекта
Парадигма новой программы, без преувеличения, глобальная! Исследовательский проект полевой армады машин делает ставку на высокоавтоматизированные, компактные и быстродействующие армады техники, заменяющие несколько больших и специализированных сельскохозяйственных машин.
И самое время поговорить о преимуществах, которые получает отрасль в результате успешной реализации проекта:
- меньший вес транспортного средства улучшает сохранность почвы;
- вышедшее из строя транспортное средство легче заменить, а сменные рабочие инструменты повышают гибкость эксплуатации техники;
- армада машин работает круглосуточно, а классическая роль водителя превращается в системного супервайзера и менеджера, который отвечает за всю группу машин;
- фермеры могут использовать армаду машин более целенаправленно — например, для опрыскивания или внесения удобрений.
Армада — прототип уже готов!
Классических методов для определения местонахождения и предотвращения столкновений в автомобильном секторе, таких как простое распознавание объектов, недостаточно. Поэтому сельскохозяйственная сфера ставит перед инженерами особые задачи. Восприятие окружающей среды должно работать настолько точно, чтобы оно могло бы не только распознавать самые разнообразные объекты, предметы и растения, но и точно их классифицировать.
Эксперты IAV обучали этому нейронные сети, снова и снова наполняя их снимками для того, чтобы сенсорные датчики помогли сельскохозяйственной машине увеличить частоту попаданий и правильно распознавать объект. Машину «учили», например, что такое кукуруза, как выглядят сорняки или какие объекты являются деревьями. С помощью этого нарратива были подготовлены первые полевые испытания в реальных условиях. Прототип машины создан и дополнен компонентами и датчиками для восприятия окружающей среды.
А как считаете вы, актуальна ли для отечественного сектора машиностроения проблема предела в производстве тяжелой техники? Обязательно поделитесь вашим мнением здесь в комментариях!
Подготовлено по материалам портала IAV.
Узнавайте первыми актуальные новости сельхозтехники России и мира на наших страницах в Facebook и ВКонтакте, а также на каналах в Telegram и YouTube.
Уважаемые читатели, делитесь с друзьями нашими материалами, делитесь своим мнением о прочитанном и не забывайте поставить ЛАЙК!