Всем привет! Это самые интересные новости из мира электромобилей и технологий.
1. Рост продаж электромобилей в России за 10 месяцев 2021 года
Продажи новых электромобилей в России с начала года выросли в 2,2 раза. Всего за десять месяцев было продано 845 новых электрических машин, причем речь идет исключительно о премиальных моделях. И речь здесь идет не о традиционной статистике агентства «Автостат», которое считает как собственно новые, так и свежие подержанные машины, а об отчете Ассоциации европейского бизнеса, учитывающем только данные официальных дилеров. То есть Теслы в данное число не вошли, а с ними продажи выросли еще сильнее.
В следующем году на российский рынок официально выйдет еще десять моделей электромобилей, большинство от премиальных европейских марок. Но что будет с продажами непонятно, так как нулевые таможенные пошлины так и не продлили, а быстро организовать местное производство не так то просто.
2. Премьера электрического кроссовера Subaru SOLTERRA
Subaru представила свой первый электромобиль SOLTERRA, и это могло бы стать событием, если бы не тот факт, что перед нами фактически переименованная Toyota bZ4X, только с шильдиком от Subaru. Кузов и вся начинка абсолютно идентичны, и примененные технологии сложно назвать прорывными.
Единственное отличие Субару от Тойоты в небольших изменениях декора. Те же 204 лошадиные силы в переднеприводном и 218 в полноприводном варианте. И честно сказать мы не очень понимаем, почему так мало. Тот же Nissan Ariya может быть существенно мощнее.
Батарея ёмкостью 71,4 киловатт-часа тоже на рекорд не претендует, но обеспечивает запас хода от 460 до 530 километров. Максимальная мощность зарядки составляет 150 киловатт, что тоже далеко не рекордный показатель. В общем вроде и неплохо, но от электрокара , который появится в 2022 году мы ждали большего.
3. Электрокроссовер Kia EV9 - каким он будет?
Компания KIA пообещала представить на следующей неделе новый электрический кроссовер EV9, показав первые тизеры модели. Если помните, на прошлой неделе мы рассказывали о кроссовере Hyundai Ioniq-7, так что девятка — это собственно аналогичный вариант от KIA.
Из технических подробностей известно только то, что машина построена на новой глобальной архитектуре, уже знакомой по KIA EV6 и Hyundai Ioniq-5. Интересно другое. В отличие от близнецов Тойоты и Субару, о которых говорилось выше, у KIA и Hyundai характеристики далеко не всегда совпадают. Причем именно KIA взялась делать более мощные и крутые версии. Посмотрим, повторится ли это с девяткой.
4. Tesla обновила запас хода электромобилей и снова увеличила цены
Несколько новостей от Теслы. Из хороших: у «Тройки» немного подрос запас хода, судя по всему за счет новых колес и большей экономичности. Теперь машина в версии Long Range может проезжать до 576 километров по самой строгой американской методике измерения. А из плохих то, что у Model X запас хода, напротив, пересчитали в сторону уменьшения. Но не сильно.
Также Теслы в США опять подорожали. Например, ту же «Трешку», которую когда-то обещали за 35 тысяч долларов, теперь можно купить только за 45. Зато вы можете купить акции компании: Илон Маск пообещал продать 10% от своего запаса, обосновав, что просто хочет заплатить налоги. На этом фоне котировки пошли вниз, а значит скоро будет самое время их подешевле купить.
5. Электрогрузовик Geely Homtruck с душем, туалетом и стиральной машиной
Пока Тесла никак не выпустит свой грузовик SEMI и компания Pepsi намекает, что получит первые грузовики уже в конце года, похожую машину представила китайская Geely. Называется она Homtruck, и главной фишкой новинки стала очень комфортная кабина, в которой не просто можно, но и нужно жить.
Тут есть кухня с плитой, чайником и даже стиральной машинкой. Есть свой душ и туалет. В общем не грузовик, а мечта дальнобойщика-мизантропа, который ненавидит останавливаться в мотелях. Также есть батарея, которая будет поддерживать быструю замену и электропривод, но о них создатели китайского грузовика умалчивают: мол, придет время и расскажем.
6. Седан HiPhi Z пойдет в серию весной 2022 года
Хотите премиальный электромобиль от китайцев? Такие есть, выпускаются под маркой HiPhi и до сих пор ограничивались одним кроссовером с названием Х (икс). В сентябре купили 641 такой Икс, что сделало его самым продаваемым люксовым электромобилем в Поднебесной: Порше Тайканов, Ауди и-тронов и прочих Ягуаров ай-Пейсов купили меньше! Ну а Tesla S и X не продавались так как почти не выпускались.
Теперь выходит седан HiPhi Z Digital GT, что бы это не значило. Полный привод, почти 600 электрических лошадок, разгон до сотни менее четырех секунд, и запас хода до 650 оптимистичных китайских километров, это около 450 в реальных условиях. Электромобиль также оснащен автопилотом. Цена для Китая сумасшедшая — более 78 000 $ на местном рынке.
7. Citroen озеленяет греческий остров Халки
Греки решили начать избавляться от автомобилей с ДВС, но не повсеместно, а сначала с островов. Еще год назад остров Астипалея взялся электро мобилизовать Фольксваген, а теперь Ситроен взялся за остров Халки. Электромобили бесплатно раздавать не будут, но жителям обещаны существенные скидки.
Правда, выбор электромобилей у Ситроена пока не велик. Это новый e-C4, электрические версии фургонов и микроавтобусов Jumpy, да и совсем уж маленький Citroen AMI. Ни один из перечисленных электрокаров не может похвастаться заметным запасом хода, но здесь это и не нужно: максимальная длина острова составляет всего 10 километров, то есть тот же AMI на одном заряде несколько раз проедет от края до края.
8. Портативная зарядка для электромобилей ZipCharge
Британские ученые из стартапа ZipCharge придумали переносные пауэрбанки для электромобилей. Называются Go, и их будет две модели, на 4 и на 8 киловатт-часов. Полностью машину от такой штуки не зарядишь, но на 30 или 60 километров после часовой зарядки может хватить. Самое легкое устройство весит 23 килограмма, и наличие колесиков как у сумок-тележек намекает, что по лестнице с таким пауэрбанком подниматься будет непросто.
И главный вопрос — зачем оно надо? Разве что кто-то станет таким образом воровать электричество на работе и выносить киловатт-часы в пауэрбанке через проходную. И то много не унесешь. Впрочем, хуже от подобного изобретения никому не будет.
9. Электро грузовик Volta Zero показали в предсерийной версии
Шведский стартап Volta Trucks представил финальную версию своего грузовика Zero. Выглядит немного как грузовой автобус, но это видимо нужно для лучшей аэродинамики. Обещают несколько версий полной массой от 7,5 до 18 тонн, то есть это такой крепкий среднетоннажник, плавно переходящий в разряд тяжелых грузовиков.
Предназначен он, правда, исключительно для городской работы. Батареи максимум на 200 киловатт-часов на межгород не хватит, а вот чтобы целый день кружить по МКАДу от склада до склада вполне годится. А вот когда это чудо появится непонятно: пока планируется построить только 25 прототипов, испытания которых начнутся в следующем году.
10. Гоночный электрический внедорожник Extreme E от McLaren
И к новостям спорта. McLaren представил электрический внедорожник для участия в серии Extreme E. Точнее сам McLaren представил только фирменную раскраску, так как в Extreme E используются унифицированные внедорожники Odissey производства французской компании Spark. Она же делает и болиды для Formula E. Так что на самом деле в этой новости интересна не сама машина, а два других момента.
Во-первых, McLaren тем самым подтвердил, что будет участвовать в гонках на электромобилях. А во-вторых, за команду впервые в ее истории будет выступать женщина. Но не потому, что в McLaren сами этого так хотят. А потому, что по правилам Extreme E экипажи должны быть смешанными, и за рулем обязаны быть как мужчины, так и женщины.
А на этом все! Подписывайтесь на наш канал. Следующий новостной выпуск на следующей неделе.