В современности управлять грузовым автомобилем для многих не составляет никакого труда. В кабине грузовика созданы все условия для комфортной работы шофера и поэтому даже поездки на дальние расстояния переносятся легко. Тем кто в здравом уме жил в Советском Союзе и работал на грузовых машинах, еще помнятся те годы, когда грузовик был машиной особой, там не было кондиционеров и магнитол, сидения были стандартные и бесформенные, а от руля к вечеру руки настолько уставали, что их было не поднять.
Но тем не менее, то время вспоминается с теплотой и любовью, там были лучшие годы для большинства из нас. Сегодня поговорим о грузовике МАЗ-503, который с 1965 года собирался на Минском автозаводе. Инженеры СССР постоянно работали над новыми моделями грузовых машин, т.к. промышленность и многие другие области требовали должного обслуживания, а поддержки грузовиками из-за рубежа не было. Самой важной характеристикой грузовика считается его грузоподъемность, чем она выше, тем больше полезной работы сможет сделать машина. У грузовика МАЗ-503 грузоподъемность составляет 7 тонн, что очень неплохо для того времени.
Длина машины 5.9 метров, ширина 2.5 метра и высота 2.7 метра, весит грузовик 6.7 тонн. На грузовик ставили двигатель с шестью цилиндрами, мощность его 236 лошадиных сил. Трансмиссия механическая, в ней пять передач. МАЗ-503 набирает скорость в 75 км/ч, это его предельная скорость. Затраты на топливо сравнимо не большие, за 100 пройденных километров он съедает около 30 литров горючего. МАЗ-503 хорошо обосновался во многих отраслях страны и долгие годы там работал. Эту машину перестали собирать в 1977 году, сейчас их уже не встретить так часто, как раньше, но все же они попадаются.
Оставьте комментарий под статьей, если в советское время работали на грузовике МАЗ-503.
Читайте также:
Первый из всех грузовиков по проходимости в СССР, ЗИЛ 157
Советский трактор с керосиновым двигателем, который первый встал на конвейер, СТЗ-3
Почему Минск был самым популярным мотоциклом молодежи СССР
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.