На заводе в Тульской области сейчас собирают весь модельный ряд автомобилей Haval, продающихся в нашей стране. Здесь организовано производство полного цикла, начиная от штамповки деталей кузова и заканчивая тестами на специальном полигоне и линией контроля качества.
И мне удалось попасть в самое сердце этого большого завода и своими глазами увидеть все этапы производства.
Только представьте: огромные машины штампуют детали практически без участия людей, потом роботы сваривают элементы и собирают всё вместе. Кузова автомобилей движутся по конвейеру, и завод не останавливается практически ни на минуту.
Но есть несколько вещей, которые удивили меня больше всего.
1. На заводе очень чисто. Несмотря на кипящую повсюду работу (где-то сваривают детали, где-то прикручивают колёса или устанавливают двигатель), видно, что у каждой вещи есть своё место, а вокруг очень чисто и нет мусора. Вспомните, как выглядит типичный автосервис. Вот я ожидала увидеть нечто подобное.
2. Многие процессы почти не требуют участия людей. В цехе штамповки, например, работает всего несколько человек: один из них следит за работой огромного штамповочного пресса и ещё несколько проверяют готовые детали на брак. В сварочном цехе почти все операции совершают роботы. Их там 79 штук. И это место напоминает футуристический космодром, где правят роботы.
3. В цехе покраски почти не пахнет краской, и это очень неожиданно. Ведь там постоянно движутся по конвейеру собранные кузова автомобилей. Роботы, расположенные в специальных боксах, разбрызгивают на них всякие защитные составы, герметики, краску, грунтовку, лак... А краска имеет свойство пахнуть. Так вот, система вентиляции в цеху работает настолько хорошо, что запаха почти нет.
4. Использованную на предприятии воду можно пить. И это не какие-то громкие слова. Тут установлены специальные системы очистки. Руководство делало анализ воды, которая сливается с завода, и в ней не было обнаружено никаких вредных примесей.
И напоследок самый интересный и необычный факт.
5. Перед началом покраски кузов проходит через специальные щётки с перьями страуса. Причём это перья какой-то определенной породы страусов. Больше всего эти приспособления похожи на большие вертикальные щётки, которые бывают на автоматических мойках. Только вместо обычных щетинок там страусиные перья. Они не накапливают статическое электричество и помогают убрать с кузова мельчайшие пылинки.
Такие дела. Сейчас на заводе работает больше 1800 человек в две смены. И для них организовано 20 автобусных маршрутов. По сути, завод в Узловой стал градообразующим предприятием для большинства местных посёлков и деревень.
Более подробно о процессе производства автомобилей на этом заводе можно прочитать в моей статье: