За последние несколько лет мы привыкли жаловаться на постоянный рост цен на автомобили, на их все усложняющуюся конструкцию и уменьшающуюся надежность. Но на фоне этого стенания мы совершенно забыли, что машины стали намного комфортнее, и это несомненный плюс. Давайте вспомним машины пятнадцатилетней давности: в бюджетном сегменте машину с кондиционером надо было еще поискать, а уж чтобы климат был — это вообще что-то из области фантастики.
Сейчас же не удивить Киа Рио с кожаным салоном (пусть и искусственным), климат-контролем, обогревом лобового стекла и задних сидений. Машины стали намного оснащеннее — это факт, но нужны ли нам все эти опции? Лично для меня достаточно абсолютно базового набора опций, которые есть сейчас практически в любом даже бюджетном автомобиле. Расскажу, что это за опции, а вы можете добавить что-то от себя.
Покупать машину без кондиционера новой я совершенно не вижу смысла, да и на вторичке в общем-то тоже. Единственный вариант, когда я могу понять покупку машины без кондея — это покупка ВАЗ 2105 за 40 тысяч рублей. В этом случае о каком-либо комфорте в автомобиле никто не говорит: важен просто сам факт того, что четырехколесное чудо будет передвигаться своим ходом. Но если мы выделяем на покупку машины, скажем, хотя бы 200-250 тысяч рублей, то я считаю, что кондиционер уже быть обязан.
Вспомните прошлое лето: по всей стране стояла жуткая жара. Порой в черной машине без тонировки не справлялся даже кондиционер. Представляете, каково было бы, если бы его вообще не было? Себя надо хоть немного любить, и мучать организм парилкой в салоне не стоит – для этого есть специализированные заведения, бани называются. Так что без кондея или другой, более продвинутой климатической системы я бы машину к покупке даже не стал рассматривать.
Как ни странно, но зимой очень полезная опция — это подогревы лобового стекла и зеркал заднего вида. Подогрев заднего стекла есть практически у всех авто, даже довольно старых, а вот лобовое и зеркала подогреваются не у всех. Казалось бы, ну, что такого — постоять подождать, пока размерзнется стекло? Как раз и двигатель прогреется, ведь зимой ездить на непрогретом моторе очень чревато.
И все же обогрев лобового стекла значительно упрощает жизнь автомобилисту: завел двигатель, обогревы включил – и уже через две-три минуты автомобиль готов к поездке. Для несильного мороза такого времени прогрева двигателя вполне хватает, да и успеть снег счистить с машины за это время нетрудно. Если же нет обогрева лобового стекла, порой приходится стоять чуть ли не по десять минут и ждать, пока сначала прогреется двигатель, а потом теплый воздух из дефлекторов растопит лед на стекле. Тоже ничего критичного, но неудобно, понимаешь ли...
Ну, и пожалуй следующий автомобиль я буду брать все же на автомате. Несмотря на мою бесконечную любовь к механике, хочется чего-то нового. По городу езжу не так много, поэтому в принципе механика полностью устраивает: расход топлива радует, на грунт можно спокойно выехать – одни плюсы. Автомат хочется попользовать просто ради нового опыта: посмотреть, как он будет вести себя на дистанции, насколько вырастет расход именно при моем стиле вождения и будет ли он сильно комфортнее механики.
Понимаю, что АКПП — это не совсем опция, а скорее все же часть агрегатки автомобиля, но тем не менее. Возможно, даже рассмотрю варианты на DSG — чем черт не шутит, по крайней мере на тест-драйвах машины на ваговском роботе с двумя сцеплениями мне очень понравились. Как раз будет реальная возможность оценить их надежность и проблемность (или наоборот отсутствие проблем) в эксплуатации...
Машину без каких опций ни за что не купили бы вы? Или, может, есть какая-то опция, которую обязательно хотите заиметь в следующем авто?